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Grant: Applied Research and Development Grants - Level 1

Cégep de Saint-Jérôme

$25,000.00

Développement d'une nouvelle méthode de fabrication pour le fuselage d'un avion ultraléger

FY 2012-13

Summary
L'entreprise BDC Aero Industries fabrique un avion ultraléger bi-place nommé PUMA. Plusieurs pièces, dont le fuselage, sont actuellement fabriquées en matériaux composites par moulage au contact, un procédé de moulage économique, mais lent et qui génère des composés organiques volatils (COV) dans l'air. De plus, la qualité des pièces dépend principalement de l'expérience de l'opérateur. Pour demeurer compétitive, l'entreprise désire réduire les coûts de production, augmenter la production et la productivité et uniformiser la qualité des pièces, par l'utilisation de procédés de fabrication innovateurs comme l'infusion de résine. Ce procédé permet entre autres d'obtenir des taux de renfort avantageux par compaction sous un sac jetable, de diminuer les bulles d'air dans le laminé et de pouvoir placer les différents matériaux, sans être contraint dans le temps puisque la résine est infusée seulement une fois que le sac est fermé. Par conséquent, très peu de COV sont dégagés. Une variante de ce procédé utilise un sac permanent en élastomère qui remplace tous les matériaux d'ensachage jetables habituels. Ces sacs se sont développés récemment, restent encore peu connus et peu utilisés. Aussi, il n'est pas aisé d'adapter un moule de moulage au contact en moule prêt pour l'infusion, pour diverses contraintes. Il n'en demeure pas moins que l'utilisation d'un sac permanent est une variante novatrice de l'infusion et que ses avantages pourraient être bénéfiques pour le fuselage de l'avion ultraléger PUMA. Ce projet propose de valider que le moulage par infusion est un procédé de choix pour la fabrication du fuselage, d'évaluer la possibilité de fabriquer le fuselage en une seule pièce, de démontrer et d'évaluer les avantages et inconvénients de la mise en forme et de l'utilisation d'un sac permanent à partir des moules actuels et d'évaluer les modifications requises à l'outillage actuel. Ce projet permettra à l'entreprise d'explorer des procédés innovateurs qui lui sont inconnus et d'évaluer les impacts des changements à la fabrication au niveau des coûts et de la productivité. Cette entreprise italienne qui s'est établie au Canada pour se rapprocher du marché nord-américain contribuera, avec ses exportations, à la croissance économique du Québec et du Canada.
Program
Applied Research and Development Grants - Level 1
Location
Quebec, Canada
Recipient Type
Academia
Type
Grant
Source
NSERC's Awards Data

As published

Application id
445249-2012
Name nom
Bélanger, MarieClaude
Department département
Siège social
Organization id
22141
Institution établissement
Cégep de Saint-Jérôme
Province en
Québec
Province fr
Québec
Country en
CANADA
Country fr
CANADA
Fiscal year exercice financier
2012
Competition year année de concours
2012
Award amount
25000
Program id
CARD1
Program name en
Applied Research and Development Grants - Level 1
Program name fr
Subventions de recherche et développement appliquée - niveau 1
Group en
Research partnerships programs
Group fr
Programmes de partenariat
Committee code
1561
Committee name en
Applied Research and Development Grants
Committee name fr
Subventions de recherche et développement appliquée
Area of application code
703
Area of application group en
Transportation systems and services
Area of application group fr
Services et systèmes de transport
Area of application en
Aerospace
Area of application fr
Aérospatial
Research subject code
2007
Research subject group en
Materials science and technology
Research subject group fr
Science et technologie des matériaux
Research subject en
Composites
Research subject fr
Matériaux composites
Partie
1
Nb partie
1
Application title
Développement d'une nouvelle méthode de fabrication pour le fuselage d'un avion ultraléger
Keyword
NSERC
Application summary
L'entreprise BDC Aero Industries fabrique un avion ultraléger bi-place nommé PUMA. Plusieurs pièces, dont le fuselage, sont actuellement fabriquées en matériaux composites par moulage au contact, un procédé de moulage économique, mais lent et qui génère des composés organiques volatils (COV) dans l'air. De plus, la qualité des pièces dépend principalement de l'expérience de l'opérateur. Pour demeurer compétitive, l'entreprise désire réduire les coûts de production, augmenter la production et la productivité et uniformiser la qualité des pièces, par l'utilisation de procédés de fabrication innovateurs comme l'infusion de résine. Ce procédé permet entre autres d'obtenir des taux de renfort avantageux par compaction sous un sac jetable, de diminuer les bulles d'air dans le laminé et de pouvoir placer les différents matériaux, sans être contraint dans le temps puisque la résine est infusée seulement une fois que le sac est fermé. Par conséquent, très peu de COV sont dégagés. Une variante de ce procédé utilise un sac permanent en élastomère qui remplace tous les matériaux d'ensachage jetables habituels. Ces sacs se sont développés récemment, restent encore peu connus et peu utilisés. Aussi, il n'est pas aisé d'adapter un moule de moulage au contact en moule prêt pour l'infusion, pour diverses contraintes. Il n'en demeure pas moins que l'utilisation d'un sac permanent est une variante novatrice de l'infusion et que ses avantages pourraient être bénéfiques pour le fuselage de l'avion ultraléger PUMA. Ce projet propose de valider que le moulage par infusion est un procédé de choix pour la fabrication du fuselage, d'évaluer la possibilité de fabriquer le fuselage en une seule pièce, de démontrer et d'évaluer les avantages et inconvénients de la mise en forme et de l'utilisation d'un sac permanent à partir des moules actuels et d'évaluer les modifications requises à l'outillage actuel. Ce projet permettra à l'entreprise d'explorer des procédés innovateurs qui lui sont inconnus et d'évaluer les impacts des changements à la fabrication au niveau des coûts et de la productivité. Cette entreprise italienne qui s'est établie au Canada pour se rapprocher du marché nord-américain contribuera, avec ses exportations, à la croissance économique du Québec et du Canada.