Grant: CCI Applied Research and Development Grants

L'intérêt pour le développement des lévulinates en tant que carburant a construit une grande dynamique au cours des dernières années. La recherche sur les lévulinates s'est principalement concentrée sur le lévulinate de méthyle, d'éthyle et de butyle. Parmi ces trois lévulinates, le lévulinate d'éthyle (LÉ) présente une solubilité accrue avec le diesel. Il est utilisé comme additif oxygéné ou composant de mélange dans le biodiesel, en raison de son potentiel de production en grandes quantités à partir de matières premières renouvelables.Les lévulinates peuvent être produits à partir de la biomasse ou via la conversion de l'acide lévulinique, de l'alcool furfurylique, ou le chlorométhyl furfural (CMF). La conversion des biomasses lignocellulosiques en sucres et lignine nécessite la disponibilité d'un procédé de prétraitement efficace et efficient (traiter tant les résineux que les feuillus) et une phase d'enzymation moins coûteuse, entre autres. De son côté, la pyrolyse génère de la biohuile qui ne peut être utilisée telle quelle et nécessite des étapes supplémentaires de purification et de séparation. Pour remédier aux faiblesses du procédé bien connu (Biofine) quand il s'agit de son application industrielle dans la conversion catalytique de la biomasse lignocellulosique (ex : résidus de bois ou résidus agricoles), l'utilisation directe de cellulose (C6) et de pâte cellulosique comme matière première pour la synthèse du lévulinate d'éthyle (LÉ) en une seule étape est considérée comme une approche économiquement réalisable et peut représenter une avenue innovante pour le redémarrage d'une papetière, ce qui constitue l'objectif principal de ce projet.