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Grant: Applied Research and Development Grants - Level 2

Cégep de Saint-Jérôme

$73,226.00

Conception d'un modèle d'optimisation et de prédiction de rendement d'une station de recharge solaire, mobileet autonome (micro-grid) pour véhicules électriques

FY 2016-17

Summary
Le projet consiste à développer un concept de station de recharge solaire autonome (off-grid) en utilisant les nouvelles technologies solaires, plus performantes, qu'offre les cellules photovoltaïques à couches minces. Le but de ce projet de recherche est de faire l'étude des cellules sous diverses conditions pour ensuite faire la conception d'un modèle mathématique qui nous permettra d'optimiser et de prédire la quantité d'énergie qu'on peut en retirer en tout temps. Nous espérons que les résultats de cette recherche nous aiguillerons pour la conception de circuits de contrôleur de suivi de point de puissance maximal (MPPT), de détection de dysfonctionnement et de redémarrage (CDDR) et dans l'architecture de l'assemblage de batteries, en fonction de l'environnement des panneaux. Pour valider la recherche, nous allons concevoir un prototype de station de recharge pour véhicules électriques (VÉ) où l'énergie des panneaux solaires sera emmagasinée dans une batterie qui sera à son tour connecté à une/des borne(s) de recharge. Le système sera donc autonome et indépendant du réseau électrique. Un aspect important au projet sera la conception de la structure qui devra être facilement démontable pour être relocalisée sur plusieurs sites d'essais (conditions variées d'opération). Le produit devra également être facilement extensible pour s'adapter au besoin (nombre de véhicules à charger). Vu le nombre variable de bornes nous allons également concevoir un algorithme de distribution (étalement) équitable entre les bornes en fonction de l'énergie disponible versus la demande et les besoins réels de chaque utilisateur. ? terme, ce travail de recherche sera bénéfique pour les entreprises désireuses d'offrir des produits reposant sur l'énergie solaire. De plus, ce projet aidera à faire la promotion des VÉs en permettant d'élargir le réseau de bornes de recharge publiques ou privés dans des endroits isolés (connexion au réseau standard est difficile/impossible) ou encore dans des endroits à vocation temporaire. Le système peut ainsi agir comme source d'énergie alternative hors réseau.
Program
Applied Research and Development Grants - Level 2
Location
Quebec, Canada
Recipient Type
Academia
Type
Grant
Source
NSERC's Awards Data

As published

Application id
501179-2016
Name nom
Adam, François
Department département
Siège social
Organization id
22141
Institution établissement
Cégep de Saint-Jérôme
Province en
Québec
Province fr
Québec
Country en
CANADA
Country fr
CANADA
Fiscal year exercice financier
2016
Competition year année de concours
2016
Award amount
73226
Program id
CARD2
Program name en
Applied Research and Development Grants - Level 2
Program name fr
Subventions de recherche et développement appliquée - niveau 2
Group en
Research partnerships programs
Group fr
Programmes de partenariat
Committee code
1561
Committee name en
Applied Research and Development Grants
Committee name fr
Subventions de recherche et développement appliquée
Area of application code
303
Area of application group en
Energy resources
Area of application group fr
Ressources d'énergie
Area of application en
Alternative energy resources
Area of application fr
Autres ressources d'énergie
Research subject code
2107
Research subject group en
Mechanical engineering
Research subject group fr
Génie mécanique
Research subject en
Modelling, simulation and finite element methods
Research subject fr
Modélisation, simulation et méthodes des éléments finis
Partie
1
Nb partie
2
Application title
Conception d'un modèle d'optimisation et de prédiction de rendement d'une station de recharge solaire, mobileet autonome (micro-grid) pour véhicules électriques
Keyword
NSERC
Application summary
Le projet consiste à développer un concept de station de recharge solaire autonome (off-grid) en utilisant les nouvelles technologies solaires, plus performantes, qu'offre les cellules photovoltaïques à couches minces. Le but de ce projet de recherche est de faire l'étude des cellules sous diverses conditions pour ensuite faire la conception d'un modèle mathématique qui nous permettra d'optimiser et de prédire la quantité d'énergie qu'on peut en retirer en tout temps. Nous espérons que les résultats de cette recherche nous aiguillerons pour la conception de circuits de contrôleur de suivi de point de puissance maximal (MPPT), de détection de dysfonctionnement et de redémarrage (CDDR) et dans l'architecture de l'assemblage de batteries, en fonction de l'environnement des panneaux. Pour valider la recherche, nous allons concevoir un prototype de station de recharge pour véhicules électriques (VÉ) où l'énergie des panneaux solaires sera emmagasinée dans une batterie qui sera à son tour connecté à une/des borne(s) de recharge. Le système sera donc autonome et indépendant du réseau électrique. Un aspect important au projet sera la conception de la structure qui devra être facilement démontable pour être relocalisée sur plusieurs sites d'essais (conditions variées d'opération). Le produit devra également être facilement extensible pour s'adapter au besoin (nombre de véhicules à charger). Vu le nombre variable de bornes nous allons également concevoir un algorithme de distribution (étalement) équitable entre les bornes en fonction de l'énergie disponible versus la demande et les besoins réels de chaque utilisateur. ? terme, ce travail de recherche sera bénéfique pour les entreprises désireuses d'offrir des produits reposant sur l'énergie solaire. De plus, ce projet aidera à faire la promotion des VÉs en permettant d'élargir le réseau de bornes de recharge publiques ou privés dans des endroits isolés (connexion au réseau standard est difficile/impossible) ou encore dans des endroits à vocation temporaire. Le système peut ainsi agir comme source d'énergie alternative hors réseau.
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