Grant: Applied Research and Development Grants - Level 1

En réaction à l'augmentation significative du prix du bitume dans les années 1970, le recyclage des enrobés bitumineux a pris son essor afin de diminuer les coûts de construction. Désormais, de nouveaux enjeux de développement durable appuyés par des politiques de recyclage tant au niveau provincial que national exigent la diminution de la quantité de matériaux réutilisables mise au rebut. En ce sens, la réutilisation d'une partie de l'asphalte existant en granulats bitumineux recyclés (GBR) est une solution viable et économique. Elle permet une économie des ressources naturelles, une diminution de la quantité de rebus ainsi qu'une économie de transport. De plus, plusieurs instances gouvernementales et municipales permettent l'incorporation allant de 20 à 50 pourcent de GBR dans la confection de nouvelles chaussées. Néanmoins, un point important demeure : le comportement d'un enrobé bitumineux avec des matériaux recyclés (exemple: GBR) se doit d'être équivalent ou supérieur au comportement d'un enrobé bitumineux sans matériaux recyclés en ce qui concerne la fissuration, l'orniérage, le désenrobage ou l'arrachement. C'est dans cette optique qu'un nouvel additif est en cours de développement afin de permettre une meilleure cohésion et résistance de l'enrobé bitumineux ainsi qu'un plus haut taux d'incorporation de GBR. Le but de cette subvention est de poursuivre le développement de l'additif.