Contribution: Canada Public Transit Fund

The Hamilton Light Rail Transit (Hamilton LRT) project is a 14-kilometre light rail transit line running west-east from McMaster University along Main Street West, King Street West, King Street East, Main Street East, and Queenston Road to Eastgate Square. Project delivery mechanism includes a two-package delivery strategy. Scoping of the first package (Package 1) will include underground utility relocation, and construction of bridges, roads, sidewalks, traffic control signals and streetlights, while scoping of the second package (Package 2) will include construction of Stops, Rail and Systems (SRS) plus construction of the Operations & Maintenance and Storage Facility (OMSF).

Le projet de train léger sur rail de Hamilton (Hamilton LRT) consiste en une ligne de train léger sur rail de 14 kilomètres orientée ouest-est, allant de l’Université McMaster le long de Main Street West, King Street West, King Street East, Main Street East et Queenston Road jusqu’à Eastgate Square. Le mécanisme de réalisation du projet comprend une stratégie de livraison en deux volets. La portée du premier volet (Volet 1) inclura le déplacement des services publics souterrains ainsi que la construction de ponts, de routes, de trottoirs, de feux de circulation et de lampadaires. La portée du deuxième volet (Volet 2) comprendra la construction des stations, des rails et des systèmes (SRS), ainsi que la construction de l’installation d’exploitation, d’entretien et d’entreposage (OMSF).

Building on the first phase of permanent transit programming, announced in February 2021, the expanded parameters of the CPTF will continue the federal government’s commitment to improve the quality of life of Canadians by creating jobs and economic growth, supporting climate resilience, and building a stronger and more inclusive Canada. Through the CPTF, HICC will collaborate with all levels of government, Indigenous partners as well as stakeholders to deliver world-class, modern public transit and active transportation infrastructure.

En s’appuyant sur la première phase des programmes permanents de transport en commun, annoncés en février 2021, les modalités élargies du FTCC permettront au gouvernement fédéral de continuer à respecter son engagement à améliorer la qualité de vie des Canadiens et des Canadiennes en créant des emplois, en suscitant une croissance économique, en soutenant la résilience aux changements climatiques et en bâtissant un Canada plus fort et plus inclusif. Dans le cadre du FTCC, LICC collaborera avec tous les ordres de gouvernement, ses partenaires autochtones et les intervenants pour mettre en œuvre une infrastructure publique de transport actif et de transport en commun moderne de calibre mondial.

Building on the first phase of permanent transit programming, announced in February 2021, the expanded parameters of the CPTF will continue the federal government’s commitment to improve the quality of life of Canadians by creating jobs and economic growth, supporting climate resilience, and building a stronger and more inclusive Canada. Through the CPTF, HICC will collaborate with all levels of government, Indigenous partners as well as stakeholders to deliver world-class, modern public transit and active transportation infrastructure.

En s’appuyant sur la première phase des programmes permanents de transport en commun, annoncés en février 2021, les modalités élargies du FTCC permettront au gouvernement fédéral de continuer à respecter son engagement à améliorer la qualité de vie des Canadiens et des Canadiennes en créant des emplois, en suscitant une croissance économique, en soutenant la résilience aux changements climatiques et en bâtissant un Canada plus fort et plus inclusif. Dans le cadre du FTCC, LICC collaborera avec tous les ordres de gouvernement, ses partenaires autochtones et les intervenants pour mettre en œuvre une infrastructure publique de transport actif et de transport en commun moderne de calibre mondial.