Grant: Alliance Grants
Université de Sherbrooke
$159,994.00
Modeling and exploration of alternative propulsion technologies for business jets
FY 2023-24
Summary
Demand for environment-friendly business jets is expected to increase due to the growing number of corporations enacting environmental initiatives to reduce their carbon footprint. Yet, few realistic studies have been conducted on alternative propulsion for business jets and major R&D investments around the world are not driven by rational decision, but rather by the current technology hype around electric aircraft.This project aims to identify promising alternative propulsion technologies to reduce the environmental impact of business jets while maintaining the target aircraft performance. True and realistic benefits and challenges of alternative propulsion will be quantified including the overall life-cycle impact of novel propulsion systems and not only the in-flight emissions.This project will benefit Bombardier, Pratt & Whitney Canada and Calogy Solutions in their technology development roadmap by providing a clear and realistic picture of promising alternative propulsion technologies and their requirements. Furthermore, it will foster collaboration between large and well-established aerospace companies, and a start-up developing new technologies, thus increasing Québec's and Canada's global competitiveness by developing worldwide recognized technical expertise and highly qualified personnel in new aircraft propulsion technologies, a field highly in demand by the aerospace industry here and abroad. La demande d'avions d'affaires moins polluants et plus écologiques a tendance à augmenter en raison du nombre croissant d'entreprises mettant en oeuvre des initiatives environnementales pour réduire leur empreinte carbone. Pourtant, peu d'études réalistes ont été menées sur la propulsion alternative pour les avions d'affaires et les investissements majeurs en R&D à travers le monde ne sont pas motivés par des décisions rationnelles, mais plutôt alimentés par la bulle technologique autour de l'aviation électrique.Ce projet vise à identifier des technologies de propulsion alternatives prometteuses pour réduire l'impact environnemental des avions d'affaires tout en maintenant les critères de performances de l'avion. Les véritables avantages et les défis réels de la propulsion alternative seront quantifiés, y compris l'impact sur le cycle de vie des nouveaux systèmes de propulsion et non pas que les émissions en vol.Ce projet bénéficiera à Bombardier, Pratt & Whitney Canada et Calogy Solutions dans leur feuille de route de développement technologique en fournissant une vision réaliste des technologies de propulsion alternatives ayant un potentiel et de leurs défis. De plus, il favorisera la collaboration entre de grandes entreprises aérospatiales bien établies et une start-up développant de nouvelles technologies, augmentant ainsi la compétitivité mondiale du Québec et du Canada en développant une expertise technique et un personnel hautement qualifié dans les nouvelles technologies de propulsion aéronautique, un domaine très en demande par l'industrie aérospatiale ici et à l'étranger.
Program
Alliance Grants
Recipient
Location
Quebec, Canada
Recipient Type
Academia
Type
Grant
Source
NSERC's Awards Data
As published
Application id
572805-2022
Name nom
Rancourt, David D
Department département
Génie mécanique
Organization id
68
Institution établissement
Université de Sherbrooke
Province en
Québec
Province fr
Québec
Country en
CANADA
Country fr
CANADA
Fiscal year exercice financier
2023
Competition year année de concours
2022
Award amount
159994
Program id
ALLRP
Program name en
Alliance Grants
Program name fr
Subventions Alliance
Group en
RESEARCH PARTNERSHIPS
Group fr
PARTENARIATS DE RECHERCHE
Committee code
96
Committee name en
RPP Internal Decision Cttee
Committee name fr
Cté de décision interne - PPR
Area of application code
703
Area of application group en
Transportation systems and services
Area of application group fr
Services et systèmes de transport
Area of application en
Aerospace
Area of application fr
Aérospatial
Research subject code
9999
Research subject group en
Not available
Research subject group fr
Not available
Research subject en
Non disponible
Research subject fr
Non disponible
Application title
Modeling and exploration of alternative propulsion technologies for business jets
Keyword
Aircraft performance; Batteries; Business jets; Flight operation; Fuel cell; Hydrogen; Optimization; Propulsion technologies; Thermal management
Application summary
Demand for environment-friendly business jets is expected to increase due to the growing number of corporations enacting environmental initiatives to reduce their carbon footprint. Yet, few realistic studies have been conducted on alternative propulsion for business jets and major R&D investments around the world are not driven by rational decision, but rather by the current technology hype around electric aircraft.This project aims to identify promising alternative propulsion technologies to reduce the environmental impact of business jets while maintaining the target aircraft performance. True and realistic benefits and challenges of alternative propulsion will be quantified including the overall life-cycle impact of novel propulsion systems and not only the in-flight emissions.This project will benefit Bombardier, Pratt & Whitney Canada and Calogy Solutions in their technology development roadmap by providing a clear and realistic picture of promising alternative propulsion technologies and their requirements. Furthermore, it will foster collaboration between large and well-established aerospace companies, and a start-up developing new technologies, thus increasing Québec's and Canada's global competitiveness by developing worldwide recognized technical expertise and highly qualified personnel in new aircraft propulsion technologies, a field highly in demand by the aerospace industry here and abroad. La demande d'avions d'affaires moins polluants et plus écologiques a tendance à augmenter en raison du nombre croissant d'entreprises mettant en oeuvre des initiatives environnementales pour réduire leur empreinte carbone. Pourtant, peu d'études réalistes ont été menées sur la propulsion alternative pour les avions d'affaires et les investissements majeurs en R&D à travers le monde ne sont pas motivés par des décisions rationnelles, mais plutôt alimentés par la bulle technologique autour de l'aviation électrique.Ce projet vise à identifier des technologies de propulsion alternatives prometteuses pour réduire l'impact environnemental des avions d'affaires tout en maintenant les critères de performances de l'avion. Les véritables avantages et les défis réels de la propulsion alternative seront quantifiés, y compris l'impact sur le cycle de vie des nouveaux systèmes de propulsion et non pas que les émissions en vol.Ce projet bénéficiera à Bombardier, Pratt & Whitney Canada et Calogy Solutions dans leur feuille de route de développement technologique en fournissant une vision réaliste des technologies de propulsion alternatives ayant un potentiel et de leurs défis. De plus, il favorisera la collaboration entre de grandes entreprises aérospatiales bien établies et une start-up développant de nouvelles technologies, augmentant ainsi la compétitivité mondiale du Québec et du Canada en développant une expertise technique et un personnel hautement qualifié dans les nouvelles technologies de propulsion aéronautique, un domaine très en demande par l'industrie aérospatiale ici et à l'étranger.