Grant: Applied Research and Development Grants - Level 1

Soudure René Thibault Inc. est une compagnie québécoise oeuvrant dans l'industrie de la fabrication de charpentes métalliques pour le marché du transport. Afin de croître dans le développement de nouveaux camions électriques à basse vitesse règlementés aux chemins publics de 50 km/h et moins, l'entreprise souhaite développer un système de fusion vidéo double-spectre (Vis/IR), muni d'un relai à large bande passante sur une longue portée incluant les atténuations RF. En effet, les véhicules électriques à basse vitesse doivent répondre aux normes de Transports Canada sur les 'véhicules fabriqués par étape', qui stipulent que le fabriquant doit fournir une description claire et précise de toutes les modifications effectuées sur le véhicule. Les procédés thermiques effectués sur les châssis, tels la soudure, le trempage et la peinture, font partie des modifications effectuées chez René Thibault, qui est tenu d'en rendre compte par mesures quantitatives et numérisées. Une solution de capture vidéo combinant simultanément, et de façon juxtaposée, l'imagerie visible et l'imagerie infrarouge thermique simplifierait considérablement la numérisation et la saisie d'information des procédés thermiques effectués sur les planchers de production. À cette fin, la carte d'inspection à développer par René Thibault présentera les caractéristiques d'être à double-spectre (Vis/IR) de petite taille (6-10 cm), déployable en 10 unités sur ses bancs de soudure et de trempage, muni d'un relai sans- fil des données avec une large bande passante (100 Mbps) sur une portée de l'ordre de 100 mètres, dans un environnement d'usine paré d'obstacles créant des atténuations de 5 à 20 dB des signaux RF. Ce dispositif d'inspection rehausserait le contrôle-qualité de fabrication vers l'Industrie 4.0, mais ce développement nécessite un apport en recherche pour la télémétrie à large bande passante de données issues de la fusion multi-vidéo dans un milieu à forte atténuation RF. Pour ce faire, l'entreprise sollicite l'expertise du C2T3 en matière de fusion de senseurs et en télémétrie afin de procéder à la recherche de solution. Pour René Thibault, ce projet est un important vecteur d'innovation et de croissance destiné à améliorer ses figures de rentabilité pour la fabrication de châssis de camions électriques.#(cr)#(lf)Soudure René Thibault Inc. is a Quebec company that manufactures structural steel for the transportation market. In order to grow in the development of new low-speed electric trucks regulated to public roads of 50 km/h or less, the company wishes to develop a dual-spectrum video fusion system (Vis/IR), equipped with a wide bandwidth relay over a long range including RF attenuation. Low-speed electric vehicles must meet Transport Canada's 'phased vehicle' standards, which require the manufacturer to provide a clear and accurate description of all modifications made to the vehicle. Thermal processes performed on the chassis, such as welding, dipping and painting, are part of the modifications performed at René Thibault, which is required to be reported through quantitative and digital measurements. A video capture solution that combines visible and thermal infrared imaging simultaneously and side by side would greatly simplify the digitization and information capture of thermal processes performed on production floors. To this end, the inspection card to be developed by René Thibault will have the characteristics of being a small (6-10 cm) dual-spectrum (Vis/IR), deployable in 10 units on its welding and dipping benches, equipped with a wireless data relay with a high bandwidth (100 Mbps) over a range of the order of 100 metres, in a factory environment lined with obstacles creating attenuations of 5 to 20 dB of RF signals. This inspection device would enhance manufacturing quality control towards Industry 4.0, but this development requires research input for high bandwidth telemetry of multi-video fusion data in a high RF attenuation environment. To thi