Grant: Applied Research and Development Grants - Level 3

Dans le cadre de ce projet, les technologies requises pour la fabrication d'une nouvelle génération de train d'atterrissage seront développées au Centre technologique en aérospatiale (CTA), centre collégial de transfert technologique affilié au Cégep Édouard-Montpetit, en partenariat avec la compagnie québécoise Héroux-Devtek, division trains d'atterrissage. En premier lieu, Héroux-Devtek s'intéresse à la fabrication d'une contrefiche de train d'atterrissage en composites. Les matériaux composites permettent d'allier légèreté et hautes performances mécaniques et offrent une meilleure résistance à la corrosion et à la fatigue que leurs homologues métalliques. De nombreux avantages économiques et environnementaux découlent de l'utilisation des matériaux composites, ce qui amène de plus en plus de constructeurs d'aéronefs à vouloir remplacer progressivement les constructions métalliques par des constructions en composites. Le CTA a déjà participé aux premières étapes de développement consistant à évaluer la faisabilité de la fabrication de contrefiches en composites en fabriquant et testant des échantillons à géométrie simple (plaques). Les résultats satisfaisants obtenus ont encouragé la poursuite du projet vers la fabrication d'une pièce prototype. Le passage d'une plaque à une géométrie complexe tridimensionnelle va cependant nécessiter un ajustement et le développement de nouvelles connaissances, tant au niveau de la conception du moule que de la fabrication de la pièce. Des étapes d'usinage (détourage, perçage) seront nécessaires pour mettre en forme la pièce finale, ce qui nécessitera une phase de développement à part entière. Le contrôle non destructif de la pièce par ultrasons sera également réalisé à la fois pour aider à l'optimisation de la fabrication et des paramètres d'usinage, mais aussi pour contrôler la qualité de la pièce finale. Compte tenu des nombreuses variations géométriques de la pièce (courbures, changements d'épaisseurs...), des outils et méthodes spécifiques d'inspection devront être mis au point.