Grant: Alliance Grants

Le son anthropique est maintenant reconnu comme une source de pollution émergente dans le milieu marin, car il se propage sous l'eau sur plusieurs dizaines de kilomètres. Le bruit chronique lié à la navigation peut nuire à la qualité du milieu marin en masquant des sons naturels importants, fragmentant ainsi les habitats des espèces marines. L'impact sonore du trafic maritime a été largement étudié sur les mammifères et poissons marins, des organismes qui ont des organes auditifs similaires aux nôtres. Toutefois, les invertébrés marins ont également la capacité de percevoir les bruits sous-marins avec différents types d'organes. L'objectif principal de ce partenariat de recherche avec Pêches et Océans Canada est d'identifier l'impact de l'intensité sonore du trafic maritime sur le recrutement d'espèces d'invertébrés marins à haute valeur économique (homard américain, pétoncle géant, buccin). Afin d'atteindre cet objectif, nous allons identifier les impacts sur le comportement et le métabolisme des organismes modèles identifiés. Les résultats obtenus permettront le développement de modèles bioénergétiques qui, couplés à l'Atlas des paysages acoustiques du Saint-Laurent (ATLAS), permettront d'estimer au niveau géographique les risques d'impacts acoustiques subis par les différents modèles d'espèces benthiques étudiées. L'ATLAS des paysages acoustiques est une application web opérationnelle, extrêmement fluide, mettant à portée de quelques clics plus de 7 millions de cartes de composantes de paysages acoustiques océaniques et des risques d'impacts acoustiques associés. Ces données permettront de combler des lacunes de l'ATLAS, en y intégrant les espèces benthiques d'intérêt commercial, composantes clés des écosystèmes. Pour ce faire, nous allons obtenir des données expérimentales qui serviront d'intrants à un modèle de risques d'impact acoustique afin de produire des jeux de cartes de risques à l'échelle de l'Estuaire et du Golfe du Saint Laurent. Ces cartes une fois intégrées à l'ATLAS permettront de définir, pour les invertébrés benthiques, les zones plus sensibles et impactées par l'activité sonore du trafic maritime.