Grant: Applied Research and Development Grants - Level 1
Cégep de Jonquière
$25,000.00
Conception, simulation et évaluation d'un système hybride solaire photovoltaïque avec pile à combustible et stockage d'hydrogène pour alimenter un site isolé
FY 2018-19
Summary
La chute de prix des panneaux solaires photovoltaïques (PV) des dernières années a favorisé grandement la croissance de cette filière. Toutefois, cette source intermittente nécessite le jumelage avec de coûteuses et polluantes génératrices diesel pour fournir l'électricité sur les sites isolés. Hyteon a breveté et vérifié, dans plusieurs applications résidentielles et laboratoires, un système de production d'hydrogène alimenté au gaz naturel et des piles à combustibles pour générer l'électricité. De plus, Hyteon développe présentement une solution de recharge pour les batteries à base de pile à combustible utilisant le gaz propane pour les sites hors réseau. Toutefois le produit considéré n'adresses pas la complète autonomie et une empreinte écologique réduite à zéro. Développer une application 100% renouvelable pour la production autonome d'électricité, tel est leur défi. En ce sens, Hyteon désire s'allier à la Chaire TERRE du Cégep de Jonquière afin de concevoir un système hybride utilisant les surplus d'énergie PV en période de forte consommation, pour remplacer le propane pour produire de l'hydrogène par l'électrolyse. L'hydrogène sera utilisé pour produire de l'électricité afin de recharger les batteries alimentant le site lors de faible ensoleillement ou de grande consommation. Une unité hybride avec un électrolyseur solaire, un réservoir d'hydrogène, une pile à combustible et des batteries leur permettra de s,asservir des carburants fossiles pour leur alimentation en électricité. La conception, la simulation et l'évaluation du jumelage technologique permettront d'en caractériser la viabilité et les avantages concurrentiels pour des installations en site isolé versus les produits actuels. Ce projet permettra d'offrir une expérience (R ET D industrielle) à trois chercheurs et à un étudiant en génie électrique du Cégep de Jonquière, via un stage. Ils réaliseront des tâches visant la modélisation optimale du système. Le projet permettra aux consommateurs de partout au Canada de bénéficier d'un produit durable et performant qui sera soutenu à un service à la clientèle rapproché répondant mieux aux besoins des consommateurs canadiens.*
Program
Applied Research and Development Grants - Level 1
Recipient
Location
Quebec, Canada
Recipient Type
Academia
Type
Grant
Source
NSERC's Awards Data
As published
Application id
522933-2017
Name nom
Caron, Nadia
Department département
Siège social
Organization id
29113
Institution établissement
Cégep de Jonquière
Province en
Québec
Province fr
Québec
Country en
CANADA
Country fr
CANADA
Fiscal year exercice financier
2018
Competition year année de concours
2017
Award amount
25000
Program id
CARD1
Program name en
Applied Research and Development Grants - Level 1
Program name fr
Subventions de recherche et développement appliquée - niveau 1
Group en
Research partnerships programs
Group fr
Programmes de partenariat
Committee code
1561
Committee name en
Applied Research and Development Grants
Committee name fr
Subventions de recherche et développement appliquée
Area of application code
305
Area of application group en
Energy resources
Area of application group fr
Ressources d'énergie
Area of application en
Energy storage and conversion
Area of application fr
Stockage et transformation de l'énergie
Research subject code
2303
Research subject group en
Fuel and energy technology
Research subject group fr
Combustibles et technologie de l'énergie
Research subject en
Other sources of energy (solar, wind, etc.)
Research subject fr
Autres sources d'énergie (combustibles solaire, éolien, etc).
Partie
1
Nb partie
1
Application title
Conception, simulation et évaluation d'un système hybride solaire photovoltaïque avec pile à combustible et stockage d'hydrogène pour alimenter un site isolé
Keyword
NSERC
Application summary
La chute de prix des panneaux solaires photovoltaïques (PV) des dernières années a favorisé grandement la croissance de cette filière. Toutefois, cette source intermittente nécessite le jumelage avec de coûteuses et polluantes génératrices diesel pour fournir l'électricité sur les sites isolés. Hyteon a breveté et vérifié, dans plusieurs applications résidentielles et laboratoires, un système de production d'hydrogène alimenté au gaz naturel et des piles à combustibles pour générer l'électricité. De plus, Hyteon développe présentement une solution de recharge pour les batteries à base de pile à combustible utilisant le gaz propane pour les sites hors réseau. Toutefois le produit considéré n'adresses pas la complète autonomie et une empreinte écologique réduite à zéro. Développer une application 100% renouvelable pour la production autonome d'électricité, tel est leur défi. En ce sens, Hyteon désire s'allier à la Chaire TERRE du Cégep de Jonquière afin de concevoir un système hybride utilisant les surplus d'énergie PV en période de forte consommation, pour remplacer le propane pour produire de l'hydrogène par l'électrolyse. L'hydrogène sera utilisé pour produire de l'électricité afin de recharger les batteries alimentant le site lors de faible ensoleillement ou de grande consommation. Une unité hybride avec un électrolyseur solaire, un réservoir d'hydrogène, une pile à combustible et des batteries leur permettra de s,asservir des carburants fossiles pour leur alimentation en électricité. La conception, la simulation et l'évaluation du jumelage technologique permettront d'en caractériser la viabilité et les avantages concurrentiels pour des installations en site isolé versus les produits actuels. Ce projet permettra d'offrir une expérience (R ET D industrielle) à trois chercheurs et à un étudiant en génie électrique du Cégep de Jonquière, via un stage. Ils réaliseront des tâches visant la modélisation optimale du système. Le projet permettra aux consommateurs de partout au Canada de bénéficier d'un produit durable et performant qui sera soutenu à un service à la clientèle rapproché répondant mieux aux besoins des consommateurs canadiens.*
