Grant: Collaborative Research and Development Grants
École de technologie supérieure
$71,520.00
Contrôle coordonné de tension de réseaux de transport d'énergie
FY 2012-13
Summary
Plusieurs événements de pannes générales de courants sont observés régulièrement comme ceux de Belgique en 1982, l'ouest de la France en janvier 1987, au Japon en juillet 1987 et plus récemment en 2003, la panne nord-américaine qui a affecté 50 000 000 habitants dans le nord-est de l'Amérique du nord. Cette dernière panne a causé de dommage de l'ordre de 6 milliards de dollars américains. En fait, ce problème a été étudié et analysé depuis des décennies , cependant, la série récente de pannes montre qu'il s'agit toujours d'un problème actuel pour les chercheurs et les exploitants des réseaux, d'autant plus que les réseaux sont beaucoup plus sollicités de nos jours et qu'ils se retrouvent parfois dans des conditions d'exploitation non planifiées. Une des causes principales est l'instabilité de tension. Les alternateurs et compensateurs sont les seules sources qui permettent d'avoir sur le réseau de transport des points à tension régulée, non seulement au niveau local ou régional mais aussi au niveau global pour faire face aux variations de la charge et de la topologie. Dans ce projet, nous proposons donc de développer des connaissances en vue d'élaborer des techniques de commande globale afin de contrôler le plan de tension du réseau en agissant automatiquement sur la production de puissance réactive de certains groupes de zone afin d'améliorer la sécurité de tension sur les réseaux électriques de transport.
Les résultats de ce travail de recherche donneront à l'industrie de distribution d'énergie de nouveaux outils pour exploiter et gérer d'une façon fiable leur réseau électrique et en premier lieu celui d'Hydro-Québec. Connaissant que le réseau est connecté avec ceux des autres provinces canadiennes et des états unis, les répercussions seront aussi ailleurs en Amérique du nord.
Program
Collaborative Research and Development Grants
Recipient
Location
Quebec, Canada
Recipient Type
Academia
Type
Grant
Source
NSERC's Awards Data
As published
Application id
396374-2010
Name nom
Saad, Maarouf
Department département
Génie électrique
Organization id
53
Institution établissement
École de technologie supérieure
Province en
Québec
Province fr
Québec
Country en
CANADA
Country fr
CANADA
Fiscal year exercice financier
2012
Competition year année de concours
2010
Award amount
71520
Program id
CRDPJ
Program name en
Collaborative Research and Development Grants
Program name fr
Subventions de recherche et développement coopérative
Group en
Research partnerships programs
Group fr
Programmes de partenariat
Committee code
96
Committee name en
RPP Internal Decision Cttee
Committee name fr
Cté de décision interne - PPR
Area of application code
304
Area of application group en
Energy resources
Area of application group fr
Ressources d'énergie
Area of application en
Electrical energy
Area of application fr
Énergie électrique
Research subject code
2501
Research subject group en
Electrical and electronic engineering
Research subject group fr
Génie électrique et électronique
Research subject en
Power systems
Research subject fr
Réseaux électriques
Partie
3
Nb partie
3
Application title
Contrôle coordonné de tension de réseaux de transport d'énergie
Keyword
NSERC
Application summary
Plusieurs événements de pannes générales de courants sont observés régulièrement comme ceux de Belgique en 1982, l'ouest de la France en janvier 1987, au Japon en juillet 1987 et plus récemment en 2003, la panne nord-américaine qui a affecté 50 000 000 habitants dans le nord-est de l'Amérique du nord. Cette dernière panne a causé de dommage de l'ordre de 6 milliards de dollars américains. En fait, ce problème a été étudié et analysé depuis des décennies , cependant, la série récente de pannes montre qu'il s'agit toujours d'un problème actuel pour les chercheurs et les exploitants des réseaux, d'autant plus que les réseaux sont beaucoup plus sollicités de nos jours et qu'ils se retrouvent parfois dans des conditions d'exploitation non planifiées. Une des causes principales est l'instabilité de tension. Les alternateurs et compensateurs sont les seules sources qui permettent d'avoir sur le réseau de transport des points à tension régulée, non seulement au niveau local ou régional mais aussi au niveau global pour faire face aux variations de la charge et de la topologie. Dans ce projet, nous proposons donc de développer des connaissances en vue d'élaborer des techniques de commande globale afin de contrôler le plan de tension du réseau en agissant automatiquement sur la production de puissance réactive de certains groupes de zone afin d'améliorer la sécurité de tension sur les réseaux électriques de transport.
Les résultats de ce travail de recherche donneront à l'industrie de distribution d'énergie de nouveaux outils pour exploiter et gérer d'une façon fiable leur réseau électrique et en premier lieu celui d'Hydro-Québec. Connaissant que le réseau est connecté avec ceux des autres provinces canadiennes et des états unis, les répercussions seront aussi ailleurs en Amérique du nord.