Grant: Discovery Grants Program - Individual

Dans un souci de diminuer la pollution, les constructeurs automobiles proposent davantage de modèles hybrides et électriques, ce qui a permis de dépasser les 3 millions de véhicules électriques sur les routes à la fin de décembre 2017. Le réseau Vehicle-to-Grid (V2G) qu'on peut traduire par véhicule et réseau électrique est basé sur la communication d'un ou de plusieurs véhicules électriques avec un réseau électrique intelligent « Smart Grid » dans le but d'échanger l'énergie dans les deux sens. En plus de leur connexion d'échange d'énergie, le véhicule électrique et le réseau électrique communiquent entre eux par le biais de leur contrôleur de communication et les messages échangés sont régis par la norme ISO/IEC 15118. Ces messages peuvent contenir un simple historique de chargement et de déchargement, un historique des trajets de l'utilisateur, ou encore des informations relatives à la tarification et au paiement. Certains de ces messages sont de nature privée et il peut être facile pour un intrus de les intercepter (confidentialité), de les modifier (intégrité), voire même de localiser ou de suivre le véhicule qui les transmet et ainsi prédire les évènements futurs de la consommation d'énergie (anonymat, vie privée, confidentialité comportementale). Aussi, les véhicules et les stations de recharge peuvent subir des attaques notamment par le biais de vulnérabilités dans les réseaux ou des logiciels malveillants. Ces attaques peuvent cibler la disponibilité du réseau de recharge, l'intégrité et la confidentialité des données, et le véhicule peut facilement propager l'attaque en raison de sa mobilité. Les propositions que nous formulons dans ce programme de recherche visent à garantir la préservation de enjeux sécuritaires suivants: i/ la disponibilité et l'accès aux données, ii/ l'intégrité et la confidentialité des données échangées, iii/ l'imputabilité (authentification de l'identité du véhicule et de la station de recharge) et iv/ l'anonymat du véhicule. L'objectif principal du présent programme de recherche est de développer de nouveaux modèles, des algorithmes et des protocoles pour parer aux menaces et intrusions sur les réseaux V2G et améliorer la sécurité des communications entre les véhicules électriques et les stations de recharge. Ce programme vise principalement : i/ à concevoir une architecture de communication qui offre des échanges sécurisés entre le véhicule et la grille électrique et qui assure l'anonymat aux véhicules tout en respectant les exigences et les limites de la norme ISO/IEC 15118; ii/ à définir des modèles de défense pour détecter les attaques au niveau du véhicule et de la station de recharge; et iii / à développer un protocole qui diffuse l'information de sécurité aux véhicules à la suite d'une attaque. A long terme, il vise à concevoir une architecture de sécurité et à définir un guide global de bonnes pratiques sécuritaires pour toutes les entités du réseau V2G.