Grant: Research Tools and Instruments

L'usage croissant des polymères renforcés de fibres (PRF) dans la fabrication et la réparation des infrastructures et des équipements de pointe (ex. secteurs de l'énergie et du transport) visant de longues vies utiles fait de la prédiction des propriétés mécaniques à long terme de ces matériaux un enjeu critique. La validation des performances repose historiquement sur des expériences qui sont impraticables et peu fiables lorsque l'intégrité doit être vérifiée pour plusieurs décennies. La formulation de modèles analytiques et numériques pour la prédiction précise et robuste de la durabilité est donc une priorité. Comme l'effet de l'historique d'exposition des PRF aux facteurs environnementaux est souvent aussi important que celui de l'environnement d'utilisation, cette priorité est particulièrement forte pour les infrastructures et les équipements exposés à un environnement extrême comme celui imposé par les rudes hivers canadiens. Par ailleurs, la transition énergétique du secteur des transports accélère l'adoption des véhicules électriques. Cependant, les performances et la durée de vie des sources électrochimiques - batterie, pile à combustible, supercondensateur - dépendent de la température et sont dégradées par l'exposition à des cycles thermiques de grande amplitude. Leur usage pour le transport hivernal requiert ainsi une compréhension fine des interactions avec l'environnement. Le système de conditionnement environnemental demandé permettra de contrôler l'exposition environnementale sur tout le cycle de vie des éprouvettes et autres objets de tests, rendant ainsi possible un large éventail d'essais de durabilité sur des matériaux ou des cellules électrochimiques. Les résultats de ces essais permettront soit d'établir les bases des modèles prédictifs robustes et précis nécessaires, soit de les valider.