Contribution: Canada Public Transit Fund

Yonge North Subway Extension is disclosed under two programs: Investing in Canada Infrastructure Program and Canada Public Transit Fund.

L’entente relatif au prolongement vers le nord de la ligne de métro Yonge est divulgué dans le cadre de deux programmes : le Programme d’infrastructure Investir dans le Canada et le Fonds canadien pour le transport en commun.

The Yonge North Subway Extension is an 8 kilometre extension of the TTC’s Line 1 from Finch Station in Toronto to the Richmond Hill/Langstaff Gateway Urban Growth Centre at Highway 7 in Richmond Hill. The project is required to relieve crowding and delays on bus services on Yonge Street; improve connections with TTC bus services; and to support growth in North York and York Region.

Le projet de prolongement vers le nord de la ligne de métro Yonge prolongera la ligne de métro 1 Yonge-University de la Commission de transport de Toronto (CTT) de la station Finch jusqu’au terminus du centre Richmond Hill. Le prolongement s’étend de la ville de Toronto à la région de York, longeant les limites de Markham et de Vaughan avant de rejoindre Richmond Hill. Une fois terminé, le projet offrira un service de transport en commun rapide d’environ 8 kilomètres avec cinq stations. Le projet vise à réduire l’encombrement et les retards dans les services d’autobus de la rue Yonge, à améliorer les connexions de la CTT et à soutenir la croissance dans la région de North York et de York.

Building on the first phase of permanent transit programming, announced in February 2021, the expanded parameters of the CPTF will continue the federal government’s commitment to improve the quality of life of Canadians by creating jobs and economic growth, supporting climate resilience, and building a stronger and more inclusive Canada. Through the CPTF, HICC will collaborate with all levels of government, Indigenous partners as well as stakeholders to deliver world-class, modern public transit and active transportation infrastructure.

En s’appuyant sur la première phase des programmes permanents de transport en commun, annoncés en février 2021, les modalités élargies du FTCC permettront au gouvernement fédéral de continuer à respecter son engagement à améliorer la qualité de vie des Canadiens et des Canadiennes en créant des emplois, en suscitant une croissance économique, en soutenant la résilience aux changements climatiques et en bâtissant un Canada plus fort et plus inclusif. Dans le cadre du FTCC, LICC collaborera avec tous les ordres de gouvernement, ses partenaires autochtones et les intervenants pour mettre en œuvre une infrastructure publique de transport actif et de transport en commun moderne de calibre mondial.

Building on the first phase of permanent transit programming, announced in February 2021, the expanded parameters of the CPTF will continue the federal government’s commitment to improve the quality of life of Canadians by creating jobs and economic growth, supporting climate resilience, and building a stronger and more inclusive Canada. Through the CPTF, HICC will collaborate with all levels of government, Indigenous partners as well as stakeholders to deliver world-class, modern public transit and active transportation infrastructure.

En s’appuyant sur la première phase des programmes permanents de transport en commun, annoncés en février 2021, les modalités élargies du FTCC permettront au gouvernement fédéral de continuer à respecter son engagement à améliorer la qualité de vie des Canadiens et des Canadiennes en créant des emplois, en suscitant une croissance économique, en soutenant la résilience aux changements climatiques et en bâtissant un Canada plus fort et plus inclusif. Dans le cadre du FTCC, LICC collaborera avec tous les ordres de gouvernement, ses partenaires autochtones et les intervenants pour mettre en œuvre une infrastructure publique de transport actif et de transport en commun moderne de calibre mondial.