Répertoire des programmes · Agence des services frontaliers du Canada
Ciblage
- Code du programme
- BUF01 (CBSA)
- Responsabilité essentielle
- Gestion de la frontière
- Dans les plans ministériels
- 2018-19 – 2026-27 · Nouveau depuis un plan antérieur
Ce qu’il fait
Le Programme de ciblage permet de repérer les personnes, les marchandises et les moyens de transport à destination du Canada qui pourraient poser une menace à la sécurité et à la sûreté du pays. De l’information préalable électronique sur les voyageurs, les marchandises ou les moyens de transport peuvent servir à l’évaluation du risque avant l’arrivée de ceux-ci, conformément à la Loi sur les douanes, à la Loi sur l’immigration et sur la protection des réfugiés (LIPR), ainsi qu’à d’autres lois et règlements d’autres ministères, avant leur arrivée au Canada. Les personnes et les marchandises identifiées comme étant une menace pour le Canada sont renvoyées à une vérification et un examen à leur arrivée à un point d’entrée (PDE). On présente ici les activités du Centre national de ciblage.
Source : le répertoire des programmes du ministère, par l’entremise de l’InfoBase du GC.
Historique et lignée
Apparaît pour la première fois dans les dépenses réelles par programme de l’InfoBase du GC en 2018-19. Les données n’indiquent pas quand un programme a été créé; il peut être plus ancien que sa première apparition ici, limitée par les sources (dépenses par programme dès 2010-2011, plans ministériels dès 2018-2019).
| Programme | Lien | Années avec données | Dépenses réelles sur ces années |
|---|---|---|---|
| Ciblage | Ce programme | 2018-19 – 2028-29 | 513 M$ |
Aucun programme antérieur ou ultérieur du même ministère n’a de nom semblable.
Changements importants de portée et de budget
Détectés dans les données : changements de nom entre les plans, programmes qu’il semble remplacer, avec lesquels il semble fusionner ou entre lesquels il semble divisé (appariés par nom), variations annuelles des dépenses d’au moins 25 % et 5 M$, ou de l’effectif d’au moins 20 % et 25 ETP, mesures budgétaires liées, et indicateurs de résultats ajoutés ou retirés.
| Année | Ce qui a changé | Source |
|---|---|---|
| 2022-23 | Indicateurs ajoutés : Pourcentage de fret maritime et aérien ciblé pour examen qui a mené à un résultat attendu | Cadre ministériel des résultats (InfoBase du GC) |
| 2022-23 | Indicateurs retirés : Pourcentage des menaces ciblant le fret maritime examinées ayant mené à un résultat | Cadre ministériel des résultats (InfoBase du GC) |
| 2026-27 | Indicateurs ajoutés : Pourcentage de cibles commerciales examinées ayant donné lieu à un résultat; Pourcentage de voyageurs cibles examinés ayant donné lieu à un résultat | Cadre ministériel des résultats (InfoBase du GC) |
| 2026-27 | Indicateurs retirés : Pourcentage des menaces ciblées par les voyageurs aériens examinées ayant mené à un résultat attendu; Pourcentage de fret maritime et aérien ciblé pour examen qui a mené à un résultat attendu | Cadre ministériel des résultats (InfoBase du GC) |
Critères de réussite
Les indicateurs du programme tirés du cadre ministériel des résultats de son ministère : la cible fixée dans le plan de chaque année et le résultat déclaré l’année suivante. Source : InfoBase du GC.
Historique : cibles et résultats
Barres : résultat déclaré. Ligne pointillée : cible.
| Exercice du rapport | Cible | Échéance | Résultat | Statut |
|---|---|---|---|---|
| 2018-19 | ≥ 21 % | 2019 | 20 % Le résultat se situe à l’intérieur du seuil acceptable pour le rendement des programmes. | Non atteint |
| 2019-20 | ≥ 21 % | 2020 | 25,8 % | Atteint |
| 2020-21 | ≥ 21 % | 2021 | 11,3 % En raison de la réduction significative des volumes de voyageurs aériens en 2020-2021 due aux restrictions aux frontières en réponse à la pandémie de COVID-19, le volume d’examens ciblés était trop faible pour produire un résultat statistiquement significatif pour cet indicateur. | Non atteint |
| 2021-22 | ≥ 21 % | 2022 | 22,4 % | Atteint |
| 2022-23 | ≥ 16 % | 2023 | 37 % | Atteint |
| 2023-24 | ≥ 16 % | 2024 | 38 % | Atteint |
| 2024-25 | ≥ 16 % | 2025 | 28,2 % | Atteint |
Barres : résultat déclaré. Ligne pointillée : cible.
| Exercice du rapport | Cible | Échéance | Résultat | Statut |
|---|---|---|---|---|
| 2022-23 | ≥ 0,5 % | 2023 | 0,6 % | Atteint |
| 2023-24 | ≥ 0,5 % | 2024 | 0,7 % | Atteint |
| 2024-25 | ≥ 0,5 % | 2025 | 1,3 % | Atteint |
Barres : résultat déclaré. Ligne pointillée : cible.
| Exercice du rapport | Cible | Échéance | Résultat | Statut |
|---|---|---|---|---|
| 2018-19 | ≥ 1,5 % | 2019 | 1,4 % Le résultat se situe à l’intérieur du seuil acceptable pour le rendement des programmes. | Non atteint |
| 2019-20 | ≥ 1,5 % | 2020 | 1,6 % | Atteint |
| 2020-21 | ≥ 1,5 % | 2021 | 1 % L’ASFC s’efforce de pallier les lacunes du programme en vue d’améliorer le rendement à l’avenir. | Non atteint |
| 2021-22 | ≥ 1,5 % | 2022 | 1,2 % La cible n'a pas été atteinte en raison des impacts de la pandémie de COVID-19, qui a contribué aux écarts de volume de fret, aux problèmes de chaîne d'approvisionnement et a donc conduit à moins de résultats que prévu. | Non atteint |
Actuel : les cibles du plan 2026-27
Barres : résultat déclaré. Ligne pointillée : cible.
| Exercice du rapport | Cible | Échéance | Résultat | Statut |
|---|---|---|---|---|
| 2026-27 | ≥ 3 % | 2027 | — | Prévu |
Barres : résultat déclaré. Ligne pointillée : cible.
| Exercice du rapport | Cible | Échéance | Résultat | Statut |
|---|---|---|---|---|
| 2026-27 | ≥ 18 % | 2027 | — | Prévu |
Objectifs futurs : cibles à atteindre après 2026-27
Aucune cible à échéance ultérieure.
Dépenses et employés : prévus et réels
Dépenses
Afficher les chiffres
| Exercice | Prévu | Réel |
|---|---|---|
| 2018-19 | 81,8 M$ | 75,8 M$ |
| 2019-20 | 48,8 M$ | 71,7 M$ |
| 2020-21 | 82,4 M$ | 70,6 M$ |
| 2021-22 | 77,4 M$ | 77,1 M$ |
| 2022-23 | 83,5 M$ | 74 M$ |
| 2023-24 | 71,5 M$ | 69 M$ |
| 2024-25 | 82,3 M$ | 74,5 M$ |
| 2025-26 | 77 M$ | — |
| 2026-27 | 76,3 M$ | — |
| 2027-28 | 81,1 M$* | — |
| 2028-29 | 81,3 M$* | — |
Employés (ETP)
Afficher les chiffres
| Exercice | Prévu | Réel |
|---|---|---|
| 2018-19 | 338 | 321 |
| 2019-20 | 377 | 339 |
| 2020-21 | 369 | 306 |
| 2021-22 | 327 | 317 |
| 2022-23 | 326 | 279 |
| 2023-24 | 329 | 286 |
| 2024-25 | 427 | 299 |
| 2025-26 | 344 | — |
| 2026-27 | 387 | — |
| 2027-28 | 382* | — |
| 2028-29 | 384* | — |
Dépenses prévues, plan par plan
Chaque ligne est le plan ministériel d’une année et sa prévision pour les trois exercices suivants; lisez une colonne de haut en bas pour voir comment la prévision d’un exercice a changé. La dernière ligne indique les dépenses réelles. Cliquez sur un montant pour voir sa source. Les plus grands changements dans les plans de dépenses fédéraux
| Plan | 2018-19 | 2019-20 | 2020-21 | 2021-22 | 2022-23 | 2023-24 | 2024-25 | 2025-26 | 2026-27 | 2027-28 | 2028-29 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Plan 2018-19 | 81 791 182 $ | 81 779 566 $ | 81 782 310 $ | ||||||||
| Plan 2019-20 | 48 751 981 $ | 50 005 621 $ | 45 579 065 $ | ||||||||
| Plan 2020-21 | 82 441 338 $ | 82 195 883 $ | 81 354 911 $ | ||||||||
| Plan 2021-22 | 77 371 249 $ | 77 665 071 $ | 77 730 361 $ | ||||||||
| Plan 2022-23 | 83 504 473 $ | 84 441 609 $ | 83 564 108 $ | ||||||||
| Plan 2023-24 | 71 461 149 $ | 81 605 261 $ | 77 861 877 $ | ||||||||
| Plan 2024-25 | 82 277 320 $ | 76 972 146 $ | 75 697 730 $ | ||||||||
| Plan 2025-26 | 76 986 645 $ | 76 108 845 $ | 76 219 384 $ | ||||||||
| Plan 2026-27 | 76 282 133 $ | 81 052 697 $ | 81 305 217 $ | ||||||||
| Réel | 75 763 544 $ | 71 707 505 $ | 70 620 699 $ | 77 067 588 $ | 73 988 160 $ | 69 035 116 $ | 74 510 456 $ |
Les dépenses réelles proviennent des rapports sur les résultats ministériels et des Comptes publics, tels que publiés dans l’InfoBase du GC. ETP : équivalents temps plein.
