Répertoire des programmes · Pêches et Océans Canada
Capacité opérationnelle de la flotte
- Ministère
- Pêches et Océans Canada
- Code du programme
- BTI04 (FO)
- Responsabilité essentielle
- Opérations maritimes et intervention
- Dans les plans ministériels
- 2018-19 – 2025-26 · Apparu puis retiré
Ce qu’il fait
Le programme de Capacité opérationnelle de la flotte de la Garde côtière canadienne comprend les opérations de la flotte, la gestion de la flotte et la dotation en personnel de la flotte. Grâce à ce programme, des professionnels certifiés exploitent de façon sécuritaire les navires, les aéroglisseurs, les hélicoptères et les petites embarcations, et sont prêts à intervenir afin de répondre aux besoins sur l'eau et dans le domaine maritime. Le Collège de la Garde côtière canadienne est essentiel à la réalisation de ce programme. Le programme est régi par un certain nombre de conventions internationales et de règlements nationaux concernant le domaine maritime tels que le Code international de gestion de la sécurité, le Code international pour la sûreté des navires et des installations portuaires, ainsi que le Code international du travail (applicable aux gens de mer). La conception du système est aussi influencée par la Convention internationale pour la prévention de la pollution par les navires, par les constatations contenues dans les rapports d'enquête maritime du Bureau de la sécurité des transports du Canada, par les enquêtes internes sur la sécurité, par les règlements sur la santé et la sécurité au travail, et par le règlement afférent à la Loi de 2001 sur la marine marchande du Canada qui régit la certification des marins, l’inspection des navires, les exigences en matière d’équipement maritime, ainsi que les autres aspects de la réglementation des opérations. Le fondement juridique de ce programme découle de la Loi constitutionnelle, 13 gouvernements provinciaux et territoriaux et la Loi sur les océans.
Source : le répertoire des programmes du ministère, par l’entremise de l’InfoBase du GC.
Historique et lignée
Apparaît pour la première fois dans les dépenses réelles par programme de l’InfoBase du GC en 2018-19. Les données n’indiquent pas quand un programme a été créé; il peut être plus ancien que sa première apparition ici, limitée par les sources (dépenses par programme dès 2010-2011, plans ministériels dès 2018-2019).
| Programme | Lien | Années avec données | Dépenses réelles sur ces années |
|---|---|---|---|
| Capacité opérationnelle de la flotte | Ce programme | 2018-19 – 2027-28 | 3,48 G$ |
Aucun programme antérieur ou ultérieur du même ministère n’a de nom semblable.
Changements importants de portée et de budget
Détectés dans les données : changements de nom entre les plans, programmes qu’il semble remplacer, avec lesquels il semble fusionner ou entre lesquels il semble divisé (appariés par nom), variations annuelles des dépenses d’au moins 25 % et 5 M$, ou de l’effectif d’au moins 20 % et 25 ETP, mesures budgétaires liées, et indicateurs de résultats ajoutés ou retirés.
| Année | Ce qui a changé | Source |
|---|---|---|
| 2020-21 | Dépenses : 437 M$, contre 669 M$ en 2019-20 (−35 %). | Dépenses réelles (InfoBase du GC) |
| 2023-24 | Dépenses : 526 M$, contre 404 M$ en 2022-23 (+30 %). | Dépenses réelles (InfoBase du GC) |
Critères de réussite
Les indicateurs du programme tirés du cadre ministériel des résultats de son ministère : la cible fixée dans le plan de chaque année et le résultat déclaré l’année suivante. Source : InfoBase du GC.
Historique : cibles et résultats
Barres : résultat déclaré. Ligne pointillée : cible.
| Exercice du rapport | Cible | Échéance | Résultat | Statut |
|---|---|---|---|---|
| 2018-19 | ≥ 90 % | 2019 | 86,6 % Le vieillissement des navires et les niveaux élevés d’entretien non planifié ont retardé la prestation des jours opérationnels prévus. | Non atteint |
| 2019-20 | ≥ 90 % | 2020 | 97 % | Atteint |
| 2020-21 | ≥ 90 % | 2021 | 96 % | Atteint |
| 2021-22 | ≥ 90 % | 2022 | — Les données 2021-22 ne sont pas disponibles en raison des problèmes continus avec un logiciel spécifique au GCC. | Aucun résultat déclaré |
| 2022-23 | ≥ 90 % | 2023 | — Les résultats ne sont pas disponibles pour le moment en raison des problèmes techniques importants que présente actuellement le système de données opérationnelles, iFlotte. Une solution d’établissement de rapports de rechange est en cours d’élaboration. | Aucun résultat déclaré |
| 2023-24 | ≥ 90 % | 2024 | — Les résultats ne sont pas disponibles pour le moment en raison des problèmes techniques importants que présente actuellement le système de données opérationnelles, iFlotte. Une solution d’établissement de rapports de rechange est en cours d’élaboration | Aucun résultat déclaré |
| 2024-25 | ≥ 90 % | 2025 | — Les résultats ne sont pas disponibles pour le moment en raison d'importants problèmes techniques persistants avec le système de données opérationnelles iFleet. Une solution alternative est en cours d'élaboration et les résultats seront communiqués dès que les données seront disponibles. | Aucun résultat déclaré |
Actuel : les cibles du plan 2026-27
Aucun indicateur dans le plan 2026-27.
Objectifs futurs : cibles à atteindre après 2026-27
Aucune cible à échéance ultérieure.
Dépenses et employés : prévus et réels
Dépenses
Afficher les chiffres
| Exercice | Prévu | Réel |
|---|---|---|
| 2018-19 | 364 M$ | 570 M$ |
| 2019-20 | 366 M$ | 669 M$ |
| 2020-21 | 359 M$ | 437 M$ |
| 2021-22 | 424 M$ | 408 M$ |
| 2022-23 | 359 M$ | 404 M$ |
| 2023-24 | 369 M$ | 526 M$ |
| 2024-25 | 378 M$ | 462 M$ |
| 2025-26 | 475 M$ | — |
| 2026-27 | 480 M$* | — |
| 2027-28 | 496 M$* | — |
Employés (ETP)
Afficher les chiffres
| Exercice | Prévu | Réel |
|---|---|---|
| 2018-19 | 2 697 | 2 746 |
| 2019-20 | 2 810 | 3 276 |
| 2020-21 | 2 850 | 3 302 |
| 2021-22 | 2 816 | 3 011 |
| 2022-23 | 2 838 | 3 073 |
| 2023-24 | 2 874 | 3 117 |
| 2024-25 | 3 045 | 3 068 |
| 2025-26 | 3 213 | — |
| 2026-27 | 3 173* | — |
| 2027-28 | 3 262* | — |
Dépenses prévues, plan par plan
Chaque ligne est le plan ministériel d’une année et sa prévision pour les trois exercices suivants; lisez une colonne de haut en bas pour voir comment la prévision d’un exercice a changé. La dernière ligne indique les dépenses réelles. Cliquez sur un montant pour voir sa source. Les plus grands changements dans les plans de dépenses fédéraux
| Plan | 2018-19 | 2019-20 | 2020-21 | 2021-22 | 2022-23 | 2023-24 | 2024-25 | 2025-26 | 2026-27 | 2027-28 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Plan 2018-19 | 363 627 404 $ | 340 005 933 $ | 336 860 341 $ | |||||||
| Plan 2019-20 | 365 579 299 $ | 341 965 926 $ | 346 750 330 $ | |||||||
| Plan 2020-21 | 359 255 468 $ | 357 835 573 $ | 332 342 244 $ | |||||||
| Plan 2021-22 | 423 763 674 $ | 368 145 039 $ | 364 452 694 $ | |||||||
| Plan 2022-23 | 358 819 662 $ | 355 129 438 $ | 355 715 717 $ | |||||||
| Plan 2023-24 | 368 734 605 $ | 354 419 750 $ | 355 662 573 $ | |||||||
| Plan 2024-25 | 377 774 542 $ | 376 726 146 $ | 376 311 503 $ | |||||||
| Plan 2025-26 | 474 858 757 $ | 480 025 289 $ | 496 018 401 $ | |||||||
| Réel | 569 930 784 $ | 669 139 628 $ | 437 434 353 $ | 408 142 652 $ | 404 036 206 $ | 526 410 583 $ | 462 001 761 $ |
Les dépenses réelles proviennent des rapports sur les résultats ministériels et des Comptes publics, tels que publiés dans l’InfoBase du GC. ETP : équivalents temps plein.
