Grant: Applied Research and Development Grants - Level 1

La fabrication additive (FA) offre des avantages incontournables au secteur de l'aérospatiale, qui oeuvre principalement sur la production de pièces complexes à faible volume. Les grandes entreprises aérospatiales ont intégré la FA dans leur production afin de réduire le coût et le délai de fabrication. Actuellement, la compagnie Bell Helicopter Textron Canada limitée (Bell) utilise une imprimante Markforged X7 pour la conception de pièces d'aéronef. Bien que cette imprimante soit capable de produire des pièces résistantes grâce au renfort de fibres en continu (technologie de CFF), elle présente certaines limites techniques qui imposent des contraintes à une utilisation de plus grande envergure. À cet égard, Bell s'associe avec le Centre de technologie minérale et de plasturgie inc. (CTMP) pour chercher un autre procédé de FA, qui répondrait mieux à ses propres besoins. En premier lieu, les propriétés mécaniques des pièces issues de différents procédés de FA seront comparées, permettant de positionner la technologie de CFF dans l'ensemble des procédés de FA commercialement disponibles. La deuxième phase du projet consiste à concrétiser une idée innovante proposée par le CTMP. Il s'agit d'une réorganisation de la structure du polyoxyméthylène par le procédé de FDM, de telle manière à augmenter les propriétés mécaniques du polyoxyméthylène à la hauteur de celles obtenues par la technologie de CFF. Les défis techniques résident dans le contrôle de température de transformation et dans l'adhésion inter-couches. La production de pièces de démonstration sera envisagée pour faciliter le transfert technologique. Ce projet accélérera l'adoption de nouvelles technologies dans le secteur de l'aérospatiale, un moteur de croissance économique pour le Canada.