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Grant: Applied Research and Development Grants - Level 1

Cégep de Rimouski

$24,975.00

Concepts de systèmes de propulsion hybride pour bateaux de pêche

EF 2015-16

Résumé
La pêche est une activité économique de grande importance dans l'Est du Québec. L'actif principal de ces entreprises de pêche est le bateau de pêche. Celui-ci représente l'investissement en capital le plus important des entreprises et accapare (avec le coût de la main-d'oeuvre) une grande part des dépenses d'opération. Comme les autres entreprises, celles opérant dans le domaine des pêches doivent chercher des moyens pour rester compétitives et rentables. Elles doivent aussi voir les approches leur permettant d'améliorer davantage leur bilan environnemental. Une des voies pouvant permettre d'atteindre ces deux objectifs est celle de l'innovation touchant le système de propulsion. L'objectif de ce projet de recherche est de développer deux concepts techniquement et économiquement viables de systèmes de propulsion hybride pour navires de pêche, adaptés aux conditions du Québec (fleuve et golfe Saint-Laurent) : pour les navires opérant à proximité du littoral et réalisant des sorties en mer de moins d'une journée et pour les navires réalisant des sorties en mer de plusieurs jours consécutifs. L'adoption de systèmes hybrides pourrait permettre àla fois de diminuer les coûts d'opération des entreprises tout en diminuant leur empreinte écologique.
Programme
Applied Research and Development Grants - Level 1
Bénéficiaire
Emplacement
Quebec, Canada
Type de bénéficiaire
Academia
Type
Grant
Source
NSERC's Awards Data

Tel que publié

Application id
492047-2015
Name nom
Dion, Daniel
Department département
Siège social
Organization id
21113
Institution établissement
Cégep de Rimouski
Province en
Québec
Province fr
Québec
Country en
CANADA
Country fr
CANADA
Fiscal year exercice financier
2015
Competition year année de concours
2015
Award amount
24975
Program id
CARD1
Program name en
Applied Research and Development Grants - Level 1
Program name fr
Subventions de recherche et développement appliquée - niveau 1
Group en
Research partnerships programs
Group fr
Programmes de partenariat
Committee code
1561
Committee name en
Applied Research and Development Grants
Committee name fr
Subventions de recherche et développement appliquée
Area of application code
702
Area of application group en
Transportation systems and services
Area of application group fr
Services et systèmes de transport
Area of application en
Water
Area of application fr
Maritime
Research subject code
2100
Research subject group en
Mechanical engineering
Research subject group fr
Génie mécanique
Research subject en
Mechanical engineering
Research subject fr
Génie mécanique
Partie
1
Nb partie
1
Application title
Concepts de systèmes de propulsion hybride pour bateaux de pêche
Keyword
NSERC
Application summary
La pêche est une activité économique de grande importance dans l'Est du Québec. L'actif principal de ces entreprises de pêche est le bateau de pêche. Celui-ci représente l'investissement en capital le plus important des entreprises et accapare (avec le coût de la main-d'oeuvre) une grande part des dépenses d'opération. Comme les autres entreprises, celles opérant dans le domaine des pêches doivent chercher des moyens pour rester compétitives et rentables. Elles doivent aussi voir les approches leur permettant d'améliorer davantage leur bilan environnemental. Une des voies pouvant permettre d'atteindre ces deux objectifs est celle de l'innovation touchant le système de propulsion. L'objectif de ce projet de recherche est de développer deux concepts techniquement et économiquement viables de systèmes de propulsion hybride pour navires de pêche, adaptés aux conditions du Québec (fleuve et golfe Saint-Laurent) : pour les navires opérant à proximité du littoral et réalisant des sorties en mer de moins d'une journée et pour les navires réalisant des sorties en mer de plusieurs jours consécutifs. L'adoption de systèmes hybrides pourrait permettre àla fois de diminuer les coûts d'opération des entreprises tout en diminuant leur empreinte écologique.