Contribution: Canada Public Transit Fund

Over the next 5 years, the Corporation of the Municipality of Chatham-Kent intends to invest their 5-year allocation of $2,930,590, in the procurement of small gasoline buses to replace their aging fleet. With a population of under 150,000, the Municipality of Chatham-Kent is permitted to use Baseline Funding for the purchase of gasoline buses until March 31, 2031, under the current Zero-Emission by Default Policy. The community conducted a feasibility study that concluded current ZEV offerings for small buses would not be suitable for their system. This is because there are limited options for small electric buses, and the range on the options that exist are far below what is required for the community’s route types. There would also be limited opportunities for on-route charging. Their study concluded that they should wait to electrify their buses until the market has options that would meet their needs. The Corporation completed this ZEV study in 2025.

Au cours des cinq prochaines années, la Corporation de la municipalité de Chatham-Kent a l’intention d’investir son allocation de 2 930 590 $ sur cinq ans dans l’achat de petits autobus à essence pour remplacer son parc vieillissant. Avec une population de moins de 150 000 habitants, la municipalité de Chatham-Kent est autorisée à utiliser le financement de base pour l’achat d’autobus à essence jusqu’au 31 mars 2031, en vertu de la politique actuelle d’émission zéro par défaut. La collectivité a mené une étude de faisabilité qui a conclu que les VZE actuellement offerts pour les petits autobus ne conviendraient pas à son système. Cela s’explique par le fait qu’il y a peu d’options pour les petits autobus électriques et que l’autonomie des options existantes est bien inférieure à ce qui est requis pour les types d’itinéraires de la communauté. Les possibilités de recharge en cours de route seraient également limitées. Leur étude a conclu qu’ils devraient attendre pour électrifier leurs autobus jusqu’à ce que le marché dispose d’options qui répondraient à leurs besoins. La Société a terminé cette étude sur les VZE en 2025.

The expected results of the Canada Public Transit Fund are increased use of public transit and active transportation relative to personal vehicles; improved access to clean, affordable, reliable and inclusive mobility options; increased housing supply and affordability through the development of complete, transit-oriented communities; and enhanced climate resilience and reduced greenhouse gas emissions. These results are expected to contribute to economic growth and prosperity, environmental sustainability, improved access to services and opportunities, and stronger and more inclusive communities.

Les résultats attendus du Fonds pour le transport en commun du Canada sont une utilisation accrue du transport en commun et du transport actif par rapport aux véhicules personnels; un meilleur accès à des options de mobilité propres, abordables, fiables et inclusives; une augmentation de l’offre et de l’abordabilité des logements grâce au développement de collectivités complètes et axées sur le transport en commun; ainsi qu’une résilience climatique accrue et une réduction des émissions de gaz à effet de serre. Ces résultats devraient contribuer à la croissance économique et à la prospérité, à la durabilité environnementale, à un meilleur accès aux services et aux possibilités, ainsi qu’à des collectivités plus fortes et plus inclusives.

The Canada Public Transit Fund provides stable, predictable and responsive funding for public transit and active transportation infrastructure in communities of all sizes across Canada. The Fund aims to increase the use of public transit and active transportation relative to car travel, improve transportation options for all, particularly Indigenous Peoples and equity-deserving groups, increase housing supply and affordability in complete, transit-oriented communities, and support climate change mitigation and resilience. Through the CPTF, HICC works with all levels of government, Indigenous partners and other stakeholders to support modern, accessible, reliable and sustainable public transit and active transportation infrastructure.

Le Fonds pour le transport en commun du Canada offre un financement stable, prévisible et adapté aux besoins pour les infrastructures de transport en commun et de transport actif dans les collectivités de toutes tailles partout au Canada. Le Fonds vise à favoriser l’utilisation du transport en commun et du transport actif plutôt que les déplacements en voiture, à améliorer les options de transport pour tous, particulièrement pour les peuples autochtones et les groupes en quête d’équité, à accroître l’offre et l’abordabilité des logements au sein de collectivités complètes et axées sur le transport en commun, ainsi qu’à contribuer à l’atténuation des changements climatiques et à la résilience climatique. Par l’entremise du FTCC, LICC collabore avec tous les ordres de gouvernement, les partenaires autochtones et d’autres intervenants afin de soutenir des infrastructures de transport en commun et de transport actif modernes, accessibles, fiables et durables.