Contribution: Canada Public Transit Fund

The Project will upgrade an existing painted bike lane to a dedicated, protected bike lane on Sherbrook Street in Winnipeg, Manitoba. The protected bike lane will be approximately 1.6 kilometres in length. The protected bike lane will span two different sections of Sherbrook Street, between . Broadway and Ellice Avenue, and between Ellice and Cumberland Avenues. Concrete curbs would be installed in the location of the painted buffer to provide physical protection for people cycling. Together with the existing protected bike lanes on Sherbrook, the Project will result in approximately 2.5 kilometers of continuous protected bike lane along Sherbrook Street. This will improve safety for people walking or using transit and reduce conflicts with cyclists.

Le projet consiste à transformer une piste cyclable existante en une piste cyclable protégée et réservée sur la rue Sherbrook à Winnipeg, Manitoba. La piste cyclable protégée s'étendra sur environ 1,6 kilomètre. Elle couvrira deux tronçons distincts de la rue Sherbrook, entre Broadway et l'avenue Ellice, puis entre les avenues Ellice et Cumberland. Des bordures en béton seront installées à la place de la zone tampon peinte afin d'offrir une protection physique aux cyclistes. Combiné aux pistes cyclables protégées existantes sur Sherbrook, le projet permettra de créer environ 2,5 kilomètres de piste cyclable protégée continue le long de la rue Sherbrook. Cette mesure améliorera la sécurité des piétons et des usagers des transports en commun et réduira les conflits avec les cyclistes.

Building on the first phase of permanent transit programming, announced in February 2021, the expanded parameters of the CPTF will continue the federal government’s commitment to improve the quality of life of Canadians by creating jobs and economic growth, supporting climate resilience, and building a stronger and more inclusive Canada. Through the CPTF, HICC will collaborate with all levels of government, Indigenous partners as well as stakeholders to deliver world-class, modern public transit and active transportation infrastructure.

En s’appuyant sur la première phase des programmes permanents de transport en commun, annoncés en février 2021, les modalités élargies du FTCC permettront au gouvernement fédéral de continuer à respecter son engagement à améliorer la qualité de vie des Canadiens et des Canadiennes en créant des emplois, en suscitant une croissance économique, en soutenant la résilience aux changements climatiques et en bâtissant un Canada plus fort et plus inclusif. Dans le cadre du FTCC, LICC collaborera avec tous les ordres de gouvernement, ses partenaires autochtones et les intervenants pour mettre en œuvre une infrastructure publique de transport actif et de transport en commun moderne de calibre mondial.

Building on the first phase of permanent transit programming, announced in February 2021, the expanded parameters of the CPTF will continue the federal government’s commitment to improve the quality of life of Canadians by creating jobs and economic growth, supporting climate resilience, and building a stronger and more inclusive Canada. Through the CPTF, HICC will collaborate with all levels of government, Indigenous partners as well as stakeholders to deliver world-class, modern public transit and active transportation infrastructure.

En s’appuyant sur la première phase des programmes permanents de transport en commun, annoncés en février 2021, les modalités élargies du FTCC permettront au gouvernement fédéral de continuer à respecter son engagement à améliorer la qualité de vie des Canadiens et des Canadiennes en créant des emplois, en suscitant une croissance économique, en soutenant la résilience aux changements climatiques et en bâtissant un Canada plus fort et plus inclusif. Dans le cadre du FTCC, LICC collaborera avec tous les ordres de gouvernement, ses partenaires autochtones et les intervenants pour mettre en œuvre une infrastructure publique de transport actif et de transport en commun moderne de calibre mondial.