Grant: CCI Applied Research and Development Grants

OSBLOCK est une entreprise québécoise qui œuvre dans la fabrication de composants de mur destinés au secteur de la construction. Depuis ses débuts, l’entreprise s’est bien positionnée dans le paysage du marché de la construction modulaire par son produit phare : un système constructif innovant qui repose sur un concept simple de tenons et mortaises capable d’irriguer un mur complet à partir de petits modules. En plus d’offrir une enveloppe murale performante autant en structure qu’en isolation, le concept OSBLOCKTM a l’avantage d’être facile et rapide à mettre en œuvre en chantier. Pour soutenir sa croissance, elle s’est investie dans une démarche visant à bonifier son panier de produits, d'abord pour augmenter sa productivité, mais surtout pour étendre son offre vers les marchés du Sud. Cependant, le produit actuel tel quel ne semble pas adapté aux conditions climatiques (humidité, température, termites), d’autant plus que le prix du bois en constante augmentation s’est avéré un frein majeur pour développer ces marchés. L’entreprise a donc amorcé des travaux pour substituer les panneaux OSB par un autre matériau pouvant s’arrimer aux conditions d’utilisation de ces marchés, mais surtout à un prix abordable. Les résidus de plastiques qui ne trouvent pas de débouchés dans le recyclage (OPC) ont été identifiés comme une piste potentielle présentant une réelle opportunité pour l'entreprise. C’est dans ce contexte que OSBLOCK a approché le SEREX pour mener ce projet de recherche qui vise à évaluer le potentiel technique de l’utilisation des plastiques OPC en combinaison avec un polymère vierge pour développer un nouveau panneau aussi performant que les panneaux OSB et qui peut être intégré dans le système constructif actuel. Plus spécifiquement, le projet permettra d’optimiser les paramètres de la formulation du panneau OPC (ratio OPC/polymère, densité, épaisseur) en fonction de ses propriétés mécaniques, thermiques et acoustiques, puis d’identifier la méthode d’assemblage la plus appropriée pour son intégration dans le système constructif. Des prototypes seront aussi élaborés, puis testés pour valider la performance du nouveau système constructif à l’échelle réelle.