Grant: Applied Research and Development Grants - Level 1

L'objectif principal de ce projet consiste à réaliser une étude technico-économique sur l'implantation de technologies de traçabilité à la Société du port ferroviaire de Baie-Comeau (SOPOR). La SOPOR possède près de 13 km de voies ferrées scindées en deux parcs ferroviaires principaux. Ces parcs sont liés au port de Baie-Comeau où des installations permettent d'acheminer les wagons sur un traversier-rail, propriété de COGEMA (Compagnie de gestion de Matane inc). Ce traversier fait la navette entre Baie-Comeau et Matane, assurant ainsi l'accès au réseau ferroviaire nord-américain. Par conséquent, les wagons transitant sur les installations ferroviaires ne sont jamais les mêmes puisqu'ils se déplacent sur l'ensemble des chemins de fer du Mexique, des États-Unis et du Canada. Autre problématique, les wagons peuvent se retrouver à différents endroits dans les deux parcs ferroviaires de la SOPOR et le suivi se fait actuellement de façon manuelle, ce qui peut être un frein à la croissance de la SOPOR. Une traçabilité rigoureuse permettrait de connaître la position des wagons facilement et ainsi optimiser les opérations. Elle permettrait également une meilleure planification des maintenances nécessaires au bon fonctionnement des équipements. Les outils regardés et/ou développés pourront être également utiles pour d'autres chemins de fer d'intérêt local (CFIL).