Grant: Engage Grants Program

Pour des raisons de tenues mécanique, des pièces considérées comme critiques dans l'industrie aéronautiquesont fabriquées avec des aciers à haute résistance, qui possèdent une dureté élevée et une très haute résistanceà la traction. Malgré les performances mécaniques de ces alliages, ils sont sujets à des ruptures de fatigue sousdes contraintes relativement basses. Même ci des revêtements anticorrosion son appliqués, les ruptures sontattribuées au phénomène de fragilisation par l'hydrogène engendrant des microfissures à la surface du matériau.Donc, il est primordial que les pièces aient une excellente tenue en fatigue. Dans ce contexte, le présent projetde cherche à améliorer la tenue en fatigue de ces pièces afin de rendre plus résistantes leurs surfaces. Unenouvelle technique de protection portant sur l'électrodéposition d'un alliage de zinc-nickel et présentant unintérêt sur le plan environnemental sera testée. En parallèle, des essais de fatigue sur des éprouvettesinstrumentées par des moyens non destructifs seront réalisés afin de pouvoir qualitativement etquantitativement comparer le comportement mécanique des différents matériaux obtenus.