Grant: Canada Public Transit Fund

Multi-year award for fiscal years 2024-25 to 2025-26.

Contribution pluriannuelle pour les exercices financiers 2024-25 à 2025-26.

In 2013, the Town undertook a first AT plan, now, We hope that this second AT plan will provide more completed and connected AT network consisting of a mix of multi-use pathways, sidewalks, and on-road bicycle facilities. The new plan will: 1. Identify opportunities to expand on the existing trails system, with connections to adjacent municipalities (Shore line trail); 2.Review and identify streets that may incorporate options for alternative travel modes such as cycling lanes and widened sidewalks or trails; 3.Review and develop typical design standards for roadways and AT facilities; 4.Optimize the use of existing infrastructure and identify physical improvements and standards required to accommodate a sustainable AT network; 5.Develop a phased implementation plan of recommended improvements, with cost estimates for the proposed infrastructure improvements within the 5-year planning horizon; 6. Research and develop various policies for traffic calming, stop sign guidelines, travel demand management, and promotion of active transportation; 7.Prepare a final report for the Town including updated mapping and design standards.

En 2013, la ville a entrepris un premier plan de transport actif; maintenant, nous espérons que ce deuxième plan de transport actif fournira un réseau de transport actif plus complet et connecté composé d'un mélange de sentiers polyvalents, de trottoirs et d'installations cyclables sur route. Le nouveau plan permettra de : 1. Identifier les possibilités d'expansion du réseau de sentiers existants, avec des connexions aux municipalités adjacentes (Sentier Shore-Line); 2. Examiner et identifier les rues susceptibles d'intégrer des options pour les modes de déplacement alternatifs, telles que des pistes cyclables et des trottoirs ou des sentiers élargis; 3. Examiner et élaborer des normes de conception typiques pour les routes et les installations de transport actif; 4. Optimiser l'utilisation de l'infrastructure existante et identifier les améliorations physiques et les normes nécessaires à la mise en place d'un réseau de transport actif durable; 5. Développer un plan de mise en œuvre progressive des améliorations recommandées, avec des estimations de coûts pour les améliorations d'infrastructure proposées dans l'horizon de planification de cinq ans; 6. Rechercher et élaborer diverses politiques pour la modération de la circulation, les directives relatives aux panneaux d'arrêt, la gestion de la demande de transport et la promotion du transport actif; 7. Préparer un rapport final pour la ville, comprenant une cartographie et des normes de conception actualisées.