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Grant: Discovery Grants Program - Individual

Université du Québec à Chicoutimi

$25,000.00

Sollicitations dynamiques des pièces mécaniques en aluminium

EF 2013-14

Résumé
Les nouvelles réglementations environnementales, économie d'essence et réduction de la pollution oblige l'industrie automobile moderne à réduire le poids de l'automobile. De telles problématiques préoccupent plusieurs organismes publics au Canada. Dans notre groupe de recherche à l'université du Québec à Chicoutimi, nous intéressons à l'étude de certains éléments de l'automobile en alliages d'aluminium. Ceci est pour répondre principalement aux besoins grandissant de l'industrie de l'automobile en métaux légers afin de réduire le poids de l'automobile.Presque toutes les pièces mécaniques subissent des variations de sollicitation dynamique dans le temps et peuvent être soumises à la fatigue et sujettes à des ruptures brutales. Il en résulte que l'étude approfondie de sollicitation dynamique et vibratoire de l'automobile et leurs effets sur certains éléments en alliage d'aluminium est absolument nécessaire. Certains résultats de nos travaux antérieurs nous ont guidé à prédire que la réduction du poids permet non seulement d'améliorer l'angle de glissement entre les pneus et la route, la réaction au virage et la stabilité du véhicule, mais elle permet également à la voiture d'être plus efficace et sécuritaire, ainsi que d'effectuer une grande distance avec une consommation plus faible d'essence. Nos travaux sont consacrés à l'étude de la réduction du poids versus la sécurité et la fiabilité des pièces utilisées dans l'industrie du transport. Ce projet s'inscrit bien dans la carte routière de l'aluminium du canada (Aluminium : industry technology roadmap) et les axes d'excellences de recherche définies par l'université du Québec à Chicoutimi, en l'occurrence, la transformation de l'aluminium. Ce projet va permettre un transfert maximal des connaissances et du savoir-faire et répondra sûrement à un besoin majeur et crucial des industriels et PME en particulier, de la région du Saguenay qui est connue comme la Vallée de l'aluminium et le Canada qui est un leader mondial dans l'industrie de l'aluminium.
Programme
Discovery Grants Program - Individual
Emplacement
Quebec, Canada
Type de bénéficiaire
Academia
Type
Grant
Source
NSERC's Awards Data

Tel que publié

Application id
239164-2009
Name nom
Bouazara, Mohamed
Department département
Sciences appliquées
Organization id
52
Institution établissement
Université du Québec à Chicoutimi
Province en
Québec
Province fr
Québec
Country en
CANADA
Country fr
CANADA
Fiscal year exercice financier
2013
Competition year année de concours
2009
Award amount
25000
Program id
RGPIN
Program name en
Discovery Grants Program - Individual
Program name fr
Programme de subventions à la découverte - individuelles
Group en
Discovery grants programs
Group fr
Programmes de subventions à la découverte
Committee code
1053
Committee name en
Mechanical Engineering - A
Committee name fr
Génie mécanique - A
Area of application code
1206
Area of application group en
Advancement of knowledge
Area of application group fr
Avancement des connaissances
Area of application en
Engineering
Area of application fr
Génie
Research subject code
2100
Research subject group en
Mechanical engineering
Research subject group fr
Génie mécanique
Research subject en
Mechanical engineering
Research subject fr
Génie mécanique
Partie
5
Nb partie
5
Application title
Sollicitations dynamiques des pièces mécaniques en aluminium
Keyword
NSERC
Application summary
Les nouvelles réglementations environnementales, économie d'essence et réduction de la pollution oblige l'industrie automobile moderne à réduire le poids de l'automobile. De telles problématiques préoccupent plusieurs organismes publics au Canada. Dans notre groupe de recherche à l'université du Québec à Chicoutimi, nous intéressons à l'étude de certains éléments de l'automobile en alliages d'aluminium. Ceci est pour répondre principalement aux besoins grandissant de l'industrie de l'automobile en métaux légers afin de réduire le poids de l'automobile.Presque toutes les pièces mécaniques subissent des variations de sollicitation dynamique dans le temps et peuvent être soumises à la fatigue et sujettes à des ruptures brutales. Il en résulte que l'étude approfondie de sollicitation dynamique et vibratoire de l'automobile et leurs effets sur certains éléments en alliage d'aluminium est absolument nécessaire. Certains résultats de nos travaux antérieurs nous ont guidé à prédire que la réduction du poids permet non seulement d'améliorer l'angle de glissement entre les pneus et la route, la réaction au virage et la stabilité du véhicule, mais elle permet également à la voiture d'être plus efficace et sécuritaire, ainsi que d'effectuer une grande distance avec une consommation plus faible d'essence. Nos travaux sont consacrés à l'étude de la réduction du poids versus la sécurité et la fiabilité des pièces utilisées dans l'industrie du transport. Ce projet s'inscrit bien dans la carte routière de l'aluminium du canada (Aluminium : industry technology roadmap) et les axes d'excellences de recherche définies par l'université du Québec à Chicoutimi, en l'occurrence, la transformation de l'aluminium. Ce projet va permettre un transfert maximal des connaissances et du savoir-faire et répondra sûrement à un besoin majeur et crucial des industriels et PME en particulier, de la région du Saguenay qui est connue comme la Vallée de l'aluminium et le Canada qui est un leader mondial dans l'industrie de l'aluminium.