Canada Spends Logo

Explorez notre analyse du budget 2026

Grant: Discovery Grants Program - Individual

Université du Québec à Trois-Rivières

$24,000.00

Algorithmes de gestion des générateurs multi Piles à Combustible pour les applications transports.

EF 2017-18

Résumé
Ce programme de recherche en génie traite de la thématique du véhicule du futur. La principale cause de pollution des transports terrestres tient au mode de génération de l'énergie mécanique : la combustion d'hydrocarbures. Afin de réduire cette pollution (émissions de gaz à effets de serre et de particules), l'immense majorité des manufacturiers testent et/ou commercialisent des véhicules éco énergétiques. Les solutions technologiques déployées sont nombreuses : véhicules hybrides, tout électriques (batteries ou Piles à Combustible (PAC)) ou encore multi-sources (PAC et batteries, batteries et supercondensateurs, ...). Ce programme propose une segmentation des générateurs PAC véhiculaires en plusieurs sous-systèmes de moindre puissance afin d'augmenter l'efficacité énergétique et la fiabilité.Le générateur multi-PAC ainsi défini sera étudié grâce à une approche systémique, permettant de travailler sur le système complet. Plusieurs algorithmes de gestion seront développés afin de répartir la charge entre les différents sous-systèmes, d'anticiper les défaillances des modules PAC ou encore de maintenir l'opération optimal des PAC en fonction des conditions d'opération (problématique canadienne des températures hivernales) et du vieillissement.Les gains attendus atteignent les 15% de rendement pour certains points de fonctionnement et, au final, ce programme permettra donc d'accélérer l'adoption et la démocratisation du véhicule PAC. Les solutions pratiques développées pourront être mises en oeuvre par l'industrie canadienne sur des produits commerciaux très rapidement à l'issue de ce programme.
Programme
Discovery Grants Program - Individual
Emplacement
Quebec, Canada
Type de bénéficiaire
Academia
Type
Grant
Source
NSERC's Awards Data

Tel que publié

Application id
402223-2013
Name nom
Boulon, Loïc
Department département
Génie électrique et génie informatique
Organization id
59
Institution établissement
Université du Québec à Trois-Rivières
Province en
Québec
Province fr
Québec
Country en
CANADA
Country fr
CANADA
Fiscal year exercice financier
2017
Competition year année de concours
2013
Award amount
24000
Program id
RGPIN
Program name en
Discovery Grants Program - Individual
Program name fr
Programme de subventions à la découverte - individuelles
Group en
Discovery grants programs
Group fr
Programmes de subventions à la découverte
Committee code
1510
Committee name en
Electrical and Computer Engineering
Committee name fr
Génie électrique et informatique
Area of application code
305
Area of application group en
Energy resources
Area of application group fr
Ressources d'énergie
Area of application en
Energy storage and conversion
Area of application fr
Stockage et transformation de l'énergie
Research subject code
2516
Research subject group en
Electrical and electronic engineering
Research subject group fr
Génie électrique et électronique
Research subject en
Energy conversion and distribution
Research subject fr
Conversion et distribution de l'énergie
Partie
5
Nb partie
5
Application title
Algorithmes de gestion des générateurs multi Piles à Combustible pour les applications transports.
Keyword
NSERC
Application summary
Ce programme de recherche en génie traite de la thématique du véhicule du futur. La principale cause de pollution des transports terrestres tient au mode de génération de l'énergie mécanique : la combustion d'hydrocarbures. Afin de réduire cette pollution (émissions de gaz à effets de serre et de particules), l'immense majorité des manufacturiers testent et/ou commercialisent des véhicules éco énergétiques. Les solutions technologiques déployées sont nombreuses : véhicules hybrides, tout électriques (batteries ou Piles à Combustible (PAC)) ou encore multi-sources (PAC et batteries, batteries et supercondensateurs, ...). Ce programme propose une segmentation des générateurs PAC véhiculaires en plusieurs sous-systèmes de moindre puissance afin d'augmenter l'efficacité énergétique et la fiabilité.Le générateur multi-PAC ainsi défini sera étudié grâce à une approche systémique, permettant de travailler sur le système complet. Plusieurs algorithmes de gestion seront développés afin de répartir la charge entre les différents sous-systèmes, d'anticiper les défaillances des modules PAC ou encore de maintenir l'opération optimal des PAC en fonction des conditions d'opération (problématique canadienne des températures hivernales) et du vieillissement.Les gains attendus atteignent les 15% de rendement pour certains points de fonctionnement et, au final, ce programme permettra donc d'accélérer l'adoption et la démocratisation du véhicule PAC. Les solutions pratiques développées pourront être mises en oeuvre par l'industrie canadienne sur des produits commerciaux très rapidement à l'issue de ce programme.