Grant: Applied Research and Development Grants - Level 2
Cégep de Saint-Jérôme
$75,000.00
Nouveau concept de tracteur agricole à motorisation hybride rechargeable
EF 2018-19
Résumé
Le présent projet concerne le développement d'un nouveau concept de tracteur agricole à motorisation hybride*rechargeable (TAMHR). Ce projet est réalisé dans le cadre d'une étroite collaboration entre l'Institut du*véhicule innovant (IVI) et ses partenaires industriels Elmec Inc et Lamtrac Global Inc. S'appuyant sur plusieurs*fondements technico-économiques, Elmec a choisi de se positionner sur le marché des équipements agricoles*autonomes à motorisation hybride rechargeable. Le TAMHR à concevoir devra permettre de réaliser des tâches*agricoles telles que le désherbage mécanique, l'identification et la caractérisation des sols et des plants. Il a été*identifié que le TAMHR devra par ailleurs permettre l'utilisation d'équipements agricoles que possèdent déjà*les agriculteurs. Enfin, plusieurs bénéfices sont envisagés du fait que la chaîne de motorisation du véhicule sera*hybride rechargeable. Ces bénéfices seront entre autres une amélioration des capacités de déplacement du*véhicule, une diminution des irritants associés à son fonctionnement (pollution, bruit) et une amélioration de*son efficacité énergétique.*La présente demande s'inscrit dans un contexte où l'agriculture est à la veille de subir de profonds changements,*principalement dans l'automatisation des tâches au champ. En effet, une étude du Wintergreen Research sur le*marché et les prévisions mondiales 2014-2020 vient prédire que la taille du marché des robots agricoles passera*de 817 millions de dollars en 2014 à 16,3 milliards de dollars d'ici 2020. Voyant cette évolution rapide du*marché, l'IVI a donc effectué une veille technologique sur les projets de tracteurs agricoles autonomes. L'IVI a*ainsi constaté qu'en effet l'industrie s'investit actuellement largement dans la création de systèmes de navigation*autonome, mais aussi dans le développement de nouvelles architectures véhiculaires. Ces architectures*concernent entre autres l'utilisation de chaînes de motorisation hybrides électriques rechargeables.
Programme
Applied Research and Development Grants - Level 2
Bénéficiaire
Emplacement
Quebec, Canada
Type de bénéficiaire
Academia
Type
Grant
Source
NSERC's Awards Data
Tel que publié
Application id
507304-2016
Name nom
Adam, François
Department département
Siège social
Organization id
22141
Institution établissement
Cégep de Saint-Jérôme
Province en
Québec
Province fr
Québec
Country en
CANADA
Country fr
CANADA
Fiscal year exercice financier
2018
Competition year année de concours
2016
Award amount
75000
Program id
CARD2
Program name en
Applied Research and Development Grants - Level 2
Program name fr
Subventions de recherche et développement appliquée - niveau 2
Group en
Research partnerships programs
Group fr
Programmes de partenariat
Committee code
1561
Committee name en
Applied Research and Development Grants
Committee name fr
Subventions de recherche et développement appliquée
Area of application code
516
Area of application group en
Manufacturing processes and products
Area of application group fr
Procédés et produits industriels
Area of application en
Mechanical machinery, heavy equipment (including farm, forestry, and construction equipment)
Area of application fr
Machinerie mécanique, machinerie lourde (y compris machinerie agricole, forestière, de construction)
Research subject code
2100
Research subject group en
Mechanical engineering
Research subject group fr
Génie mécanique
Research subject en
Mechanical engineering
Research subject fr
Génie mécanique
Partie
2
Nb partie
2
Application title
Nouveau concept de tracteur agricole à motorisation hybride rechargeable
Keyword
NSERC
Application summary
Le présent projet concerne le développement d'un nouveau concept de tracteur agricole à motorisation hybride*rechargeable (TAMHR). Ce projet est réalisé dans le cadre d'une étroite collaboration entre l'Institut du*véhicule innovant (IVI) et ses partenaires industriels Elmec Inc et Lamtrac Global Inc. S'appuyant sur plusieurs*fondements technico-économiques, Elmec a choisi de se positionner sur le marché des équipements agricoles*autonomes à motorisation hybride rechargeable. Le TAMHR à concevoir devra permettre de réaliser des tâches*agricoles telles que le désherbage mécanique, l'identification et la caractérisation des sols et des plants. Il a été*identifié que le TAMHR devra par ailleurs permettre l'utilisation d'équipements agricoles que possèdent déjà*les agriculteurs. Enfin, plusieurs bénéfices sont envisagés du fait que la chaîne de motorisation du véhicule sera*hybride rechargeable. Ces bénéfices seront entre autres une amélioration des capacités de déplacement du*véhicule, une diminution des irritants associés à son fonctionnement (pollution, bruit) et une amélioration de*son efficacité énergétique.*La présente demande s'inscrit dans un contexte où l'agriculture est à la veille de subir de profonds changements,*principalement dans l'automatisation des tâches au champ. En effet, une étude du Wintergreen Research sur le*marché et les prévisions mondiales 2014-2020 vient prédire que la taille du marché des robots agricoles passera*de 817 millions de dollars en 2014 à 16,3 milliards de dollars d'ici 2020. Voyant cette évolution rapide du*marché, l'IVI a donc effectué une veille technologique sur les projets de tracteurs agricoles autonomes. L'IVI a*ainsi constaté qu'en effet l'industrie s'investit actuellement largement dans la création de systèmes de navigation*autonome, mais aussi dans le développement de nouvelles architectures véhiculaires. Ces architectures*concernent entre autres l'utilisation de chaînes de motorisation hybrides électriques rechargeables.
