Grant: Applied Research and Development Grants - Level 3
Cégep de La Pocatière
$150,000.00
Développement d'une cellule automatisée de traitement laser et de collage pour pièces aéronautiques en composite
EF 2023-24
Résumé
La préparation de surfaces avant collage est une méthode employée pour augmenter les performances mécaniques des assemblages collés. De nombreux procédés existent pour cela, dont le sablage, l'attaque chimique, etc. Mais, tous ces procédés génèrent de nombreux déchets et/ou pollutions parfois difficiles à traiter. D'autre part, une décontamination des surfaces avant application de la colle est parfois nécessaire. Bell Flight est leader dans la conception et production d'aéronefs en composite, et très engagée pour l'environnement. C'est dans ce contexte que Bell Flight a souhaité tester de nouvelles approches plus vertes et en rupture avec les procédés conventionnels. Des travaux préliminaires avec Solutions Novika ont permis d'identifier une solution de texturation des surfaces par laser. Pour devenir industrielle, cette solution doit tenir compte des risques optiques liés à l'utilisation de laser, mais surtout être conçue pour du haut rendement. Ce projet, porté par Bell Flight et l'équipe de chercheurs du Cégep de La Pocatière, a pour objectif de créer une cellule automatisée de traitement laser et de collage de pièces composites pour du haut volume de production.Avec des exportations de plus de vingt-deux milliards de dollars par année [1], le secteur aéronautique/aérospatial est particulièrement précieux pour l'économie canadienne, et une augmentation de sa compétitivité est à coup sûr bénéfique pour le PIB national. De plus, les aéronefs visés par le présent projet représentent une avancée quant à la réduction de l'empreinte environnementale des transports. En effet, il s'agit de véhicules électriques à haute efficacité énergétique et ayant une signature sonore limitée, tout en réduisant la congestion routière.Ces avancées permettront à Bell Flight de garder une avance considérable sur la concurrence, d'asseoir sa position de leader et d'assurer sa croissance.[1] 2020 State of Canada's Aerospace Industry Report, https://aiac.ca/2020-state-of-canadas-aerospace-industry-report/
Programme
Applied Research and Development Grants - Level 3
Bénéficiaire
Emplacement
Quebec, Canada
Type de bénéficiaire
Academia
Type
Grant
Source
NSERC's Awards Data
Tel que publié
Application id
571138-2021
Name nom
Fortin, Annie A
Department département
Siège social
Organization id
20789
Institution établissement
Cégep de La Pocatière
Province en
Québec
Province fr
Québec
Country en
CANADA
Country fr
CANADA
Fiscal year exercice financier
2023
Competition year année de concours
2021
Award amount
150000
Program id
CARD3
Program name en
Applied Research and Development Grants - Level 3
Program name fr
Subventions de recherche et développement appliquée - niveau 3
Group en
RESEARCH PARTNERSHIPS
Group fr
PARTENARIATS DE RECHERCHE
Committee code
1561
Committee name en
Applied Research and Development Grants
Committee name fr
Subventions de recherche et développement appliquée
Area of application code
703
Area of application group en
Transportation systems and services
Area of application group fr
Services et systèmes de transport
Area of application en
Aerospace
Area of application fr
Aérospatial
Research subject code
2007
Research subject group en
Materials science and technology
Research subject group fr
Composites
Research subject en
Science et technologie des matériaux
Research subject fr
Matériaux composites
Application title
Développement d'une cellule automatisée de traitement laser et de collage pour pièces aéronautiques en
composite
Keyword
Aéronefs; Automatisation; Capteurs; Collage; Composite; Interaction laser-matière; Prévention; Robot; Texturation laser; Traçabilité
Application summary
La préparation de surfaces avant collage est une méthode employée pour augmenter les performances mécaniques des assemblages collés. De nombreux procédés existent pour cela, dont le sablage, l'attaque chimique, etc. Mais, tous ces procédés génèrent de nombreux déchets et/ou pollutions parfois difficiles à traiter. D'autre part, une décontamination des surfaces avant application de la colle est parfois nécessaire. Bell Flight est leader dans la conception et production d'aéronefs en composite, et très engagée pour l'environnement. C'est dans ce contexte que Bell Flight a souhaité tester de nouvelles approches plus vertes et en rupture avec les procédés conventionnels. Des travaux préliminaires avec Solutions Novika ont permis d'identifier une solution de texturation des surfaces par laser. Pour devenir industrielle, cette solution doit tenir compte des risques optiques liés à l'utilisation de laser, mais surtout être conçue pour du haut rendement. Ce projet, porté par Bell Flight et l'équipe de chercheurs du Cégep de La Pocatière, a pour objectif de créer une cellule automatisée de traitement laser et de collage de pièces composites pour du haut volume de production.Avec des exportations de plus de vingt-deux milliards de dollars par année [1], le secteur aéronautique/aérospatial est particulièrement précieux pour l'économie canadienne, et une augmentation de sa compétitivité est à coup sûr bénéfique pour le PIB national. De plus, les aéronefs visés par le présent projet représentent une avancée quant à la réduction de l'empreinte environnementale des transports. En effet, il s'agit de véhicules électriques à haute efficacité énergétique et ayant une signature sonore limitée, tout en réduisant la congestion routière.Ces avancées permettront à Bell Flight de garder une avance considérable sur la concurrence, d'asseoir sa position de leader et d'assurer sa croissance.[1] 2020 State of Canada's Aerospace Industry Report, https://aiac.ca/2020-state-of-canadas-aerospace-industry-report/
