Grant: Collaborative Research and Development Grants

Cette proposition de recherche vise à développer les technologies requises pour faire l'acquisition, sans fil et avec des réseaux de senseurs, des paramètres influençant l'efficacité énergétique des trains. La transmission de données provenant des capteurs est une tâche délicate dans un environnement extrêmement bruité électromagnétiquement comme celui des locomotives. Les paramètres ainsi obtenus seront introduits dans les modèles automatisés de conduite des trains, permettant ainsi une réduction des gaz à effet de serre (GES). En plus de la réseautique des capteurs et des problèmes associés à la propagation des ondes en milieux complexes, cette recherche devra élaborer les technologies de transmission, les protocoles et les corrections d'erreurs afin d'obtenir une modélisation fiable, utilisable dans toutes les conditions. Compte-tenu du nombre important de paramètres qu'il faudra acquérir pour véritablement avoir un système de traitement de données qui soit conforme au profil d'utilisation et de conduite des trains et permettre une analyse correcte des paramètres influant l'efficacité énergétique, la topologie du réseau qui sera mis en place deviendra très importante. Bien sûr, ce réseau sera quasi ad hoc et la problématique d'interface de celui-ci avec l'unité de traitement et surtout les communications avec les points fixes d'acquisition le long des trajets ou avec une interface avec un autre réseau sans fil permettant des données de correction ou de complémentarité devra être sécuritaire, confidentiel et ultra-fiable. Ce projet repose fondamentalement sur des activités de recherche de pointe dans le domaine des réseaux sans fil, des antennes, de la propagation en milieux complexes des ondes et de l'immunité aux bruits .