Contribution: Canada Public Transit Fund

Montreal’s bike share system is one of the largest in North America, with 9,400 bicycles, including 2,330 electrically assisted bicycles, and 820 stations. However, most of the stations are not electrified as there are significant costs associated with the infrastructure and excavation work required. The City of Montreal is continuing to expand its bike share system. Over the next three years, it plans to acquire new stations that will have the potential to be electrified and will be able to charge electrically assisted bicycles. The project submitted by the City of Montreal has two parts: electrification of the stations and acquisition of new equipment (stations).

Le système de vélo en libre-service de Montréal figure parmi les plus importants en Amérique du Nord avec ses 9 400 vélos, dont 2 330 vélos à assistance électrique, et 820 stations. La plupart de ces stations sont toutefois non électrifiées en raison des coûts importants associés aux travaux d’infrastructures et d’excavation requis. La Ville de Montréal entend poursuivre l’expansion de son système de vélo en libre-service. La Ville entend faire l’acquisition au cours des trois prochaines années de nouvelles stations qui offriront la possibilité d’être électrifiées et qui pourront recharger les vélos à assistance électrique. Le projet soumis par la Ville de Montréal se décline en deux parties : travaux d’électrification des stations et d’acquisition de nouveaux équipements (stations).