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Répertoire des programmes · Office des transports du Canada

Analyse et liaison

Code du programme
BTT01 (CTA)
Responsabilité essentielle
Des services indépendants de réglementation et de règlement des différends pour les fournisseurs et les utilisateurs de services de transport
Dans les plans ministériels
2018-19 – 2022-23 · Apparu puis retiré

Ce qu’il fait

Le programme de l’analyse et de la liaison dirige la modernisation de la réglementation de l’Office et mène des recherches, effectue des analyses et fournit des conseils législatifs à caractère stratégique concernant le système de transport national et les questions clés. Il accroît l’accessibilité du réseau de transport fédéral. Ce programme dirige aussi les partenariats externes, les communications et les efforts de sensibilisation de l’Office.

Source : le répertoire des programmes du ministère, par l’entremise de l’InfoBase du GC.

Historique et lignée

Apparaît pour la première fois dans les dépenses réelles par programme de l’InfoBase du GC en 2018-19. Les données n’indiquent pas quand un programme a été créé; il peut être plus ancien que sa première apparition ici, limitée par les sources (dépenses par programme dès 2010-2011, plans ministériels dès 2018-2019).

2018-192019-202020-212021-222022-232023-242024-25Analyse et liaison 2018-19: 5,3 M$Analyse et liaison 2019-20: 6,1 M$Analyse et liaison 2020-21: 6,8 M$Analyse et liaison 2021-22: 6,4 M$Analyse et liaison 2022-23: 7,3 M$Analyse et liaison 2023-24: 5,6 M$Analyse et liaison 2024-25: 5,6 M$Analyse et liaison
Barres : dépenses par exercice (foncé : réelles; clair : réelles retraitées selon la structure de programmes de 2017-2018; contour : prévision du dernier plan; gris : programmes liés). Bandes : chaque programme de la lignée, sur les années où il a des données.
ProgrammeLienAnnées avec donnéesDépenses réelles sur ces années
Analyse et liaisonCe programme2018-19 – 2024-2531,9 M$

Aucun programme antérieur ou ultérieur du même ministère n’a de nom semblable.

Changements importants de portée et de budget

Détectés dans les données : changements de nom entre les plans, programmes qu’il semble remplacer, avec lesquels il semble fusionner ou entre lesquels il semble divisé (appariés par nom), variations annuelles des dépenses d’au moins 25 % et 5 M$, ou de l’effectif d’au moins 20 % et 25 ETP, mesures budgétaires liées, et indicateurs de résultats ajoutés ou retirés.

AnnéeCe qui a changéSource
2022Mesure du budget 2022 « Funding for the Canadian Transportation Agency » : 11 M$ au total sur ses exercices (liée à ce programme par son nom, une correspondance approximative).Budget 2022, page 271 du PDF

Critères de réussite

Les indicateurs du programme tirés du cadre ministériel des résultats de son ministère : la cible fixée dans le plan de chaque année et le résultat déclaré l’année suivante. Source : InfoBase du GC.

Historique : cibles et résultats

Degré auquel, sur une échelle allant de 1 à 4, les analyses et les conseils sont de grande qualité et fournis en temps opportun
Résultat attendu : Des analyses et des conseils d’experts reposant sur des données probantes et fournis en temps opportun pour appuyer la prise de décisions par le président et les membres ainsi que le travail d’autres directions générales
32018-19✓ atteint3,162019-20✓ atteint3,252020-21✓ atteint32021-22– sans résultat32022-23✓ atteint

Barres : résultat déclaré. Ligne pointillée : cible.

Exercice du rapportCibleÉchéanceRésultatStatut
2018-19≥ 320193Atteint
2019-20≥ 320203,16Atteint
2020-21≥ 320213,25Atteint
2021-22≥ 32022—
Non disponible
Aucun résultat déclaré
2022-23≥ 320233Atteint

Actuel : les cibles du plan 2026-27

Aucun indicateur dans le plan 2026-27.

Objectifs futurs : cibles à atteindre après 2026-27

Aucune cible à échéance ultérieure.

Dépenses et employés : prévus et réels

Dépenses

2018-19: 5 M$2018-19: 5,3 M$2018-192019-20: 5,8 M$2019-20: 6,1 M$2019-202020-21: 5,8 M$2020-21: 6,8 M$2020-212021-22: 5,2 M$2021-22: 6,4 M$2021-222022-23: 5,6 M$2022-23: 7,3 M$2022-232023-24: 5,6 M$2023-242024-25: 5,6 M$2024-25
Barre en contour : prévu dans le plan ministériel de l’exercice (pointillé : le dernier plan, pour les exercices pas encore déclarés). Barre pleine : réel.
Afficher les chiffres
ExercicePrévuRéel
2018-195 M$5,3 M$
2019-205,8 M$6,1 M$
2020-215,8 M$6,8 M$
2021-225,2 M$6,4 M$
2022-235,6 M$7,3 M$
2023-245,6 M$*—
2024-255,6 M$*—

Employés (ETP)

2018-19: 422018-19: 392018-192019-20: 502019-20: 462019-202020-21: 482020-21: 522020-212021-22: 502021-22: 512021-222022-23: 432022-23: 522022-232023-24: 422023-242024-25: 422024-25
Barre en contour : prévu dans le plan ministériel de l’exercice (pointillé : le dernier plan, pour les exercices pas encore déclarés). Barre pleine : réel.
Afficher les chiffres
ExercicePrévuRéel
2018-194239
2019-205046
2020-214852
2021-225051
2022-234352
2023-2442*—
2024-2542*—

Dépenses prévues, plan par plan

Chaque ligne est le plan ministériel d’une année et sa prévision pour les trois exercices suivants; lisez une colonne de haut en bas pour voir comment la prévision d’un exercice a changé. La dernière ligne indique les dépenses réelles. Cliquez sur un montant pour voir sa source. Les plus grands changements dans les plans de dépenses fédéraux

Les dépenses réelles proviennent des rapports sur les résultats ministériels et des Comptes publics, tels que publiés dans l’InfoBase du GC. ETP : équivalents temps plein.