Répertoire des programmes · Défense nationale
Forces navales prêtes au combat
- Ministère
- Défense nationale
- Code du programme
- BUO02 (ND)
- Responsabilité essentielle
- Forces prêtes au combat
- Dans les plans ministériels
- 2018-19 – 2026-27 · Nouveau depuis un plan antérieur
Ce qu’il fait
Le programme des Forces navales prêtes au combat génère, maintient en puissance et renouvelle des forces navales et des capacités efficaces au combat et polyvalentes qui sont prêtes pour les opérations. Ce programme est spécialement conçu pour faire en sorte que la Marine royale canadienne soit formée et adéquatement équipée en tant que force adaptable, agile, alerte et interopérable tant au niveau national avec des autorités civiles et d’autres ministères du gouvernement, et à l'étranger avec des alliés et des partenaires.
Source : le répertoire des programmes du ministère, par l’entremise de l’InfoBase du GC.
Historique et lignée
Apparaît pour la première fois dans les dépenses réelles par programme de l’InfoBase du GC en 2018-19. Les données n’indiquent pas quand un programme a été créé; il peut être plus ancien que sa première apparition ici, limitée par les sources (dépenses par programme dès 2010-2011, plans ministériels dès 2018-2019).
| Programme | Lien | Années avec données | Dépenses réelles sur ces années |
|---|---|---|---|
| Forces navales prêtes au combat | Ce programme | 2018-19 – 2028-29 | 9,96 G$ |
Aucun programme antérieur ou ultérieur du même ministère n’a de nom semblable.
Changements importants de portée et de budget
Détectés dans les données : changements de nom entre les plans, programmes qu’il semble remplacer, avec lesquels il semble fusionner ou entre lesquels il semble divisé (appariés par nom), variations annuelles des dépenses d’au moins 25 % et 5 M$, ou de l’effectif d’au moins 20 % et 25 ETP, mesures budgétaires liées, et indicateurs de résultats ajoutés ou retirés.
| Année | Ce qui a changé | Source |
|---|---|---|
| 2022-23 | Indicateurs ajoutés : % des flottes maritimes principales qui sont en bon état de service pour répondre aux besoins de l’entraînement et aux critères de la disponibilité opérationnelle; % des flottes maritimes clés qui sont dans un état permettant leur emploi dans les opérations navales (MDN/FAC) | Cadre ministériel des résultats (InfoBase du GC) |
| 2022-23 | Indicateurs retirés : % des flottes principales maritimes qui sont en état de service conformément à l'exigence de disponibilité définie | Cadre ministériel des résultats (InfoBase du GC) |
| 2023-24 | Indicateurs retirés : % des flottes maritimes clés qui sont dans un état permettant leur emploi dans les opérations navales (MDN/FAC) | Cadre ministériel des résultats (InfoBase du GC) |
| 2024-25 | Indicateurs ajoutés : % des flottes maritimes principales qui sont en bon état de service pour répondre aux besoins d’entraînement, de disponibilité opérationnelle et des opérations | Cadre ministériel des résultats (InfoBase du GC) |
| 2024-25 | Indicateurs retirés : % des flottes maritimes principales qui sont en bon état de service pour répondre aux besoins de l’entraînement et aux critères de la disponibilité opérationnelle | Cadre ministériel des résultats (InfoBase du GC) |
Critères de réussite
Les indicateurs du programme tirés du cadre ministériel des résultats de son ministère : la cible fixée dans le plan de chaque année et le résultat déclaré l’année suivante. Source : InfoBase du GC.
Historique : cibles et résultats
% de jours, au cours d’un exercice donné, où la posture de la force et disponibilité opérationnelle a été atteints (jours d'unité prête)
Résultat attendu : Les éléments des forces maritimes sont déployables à l'appui de la posture de la force et disponibilité opérationnelle (PF&DO)
Barres : résultat déclaré. Ligne pointillée : cible.
| Exercice du rapport | Cible | Échéance | Résultat | Statut |
|---|---|---|---|---|
| 2018-19 | ≥ 100 % | 2019 | 90 % La réduction du nombre de jours où les unités ont été en mesure de partir en mission a principalement été influencée par les périodes de transition en cale sèche des sous-marins de la classe Victoria. | Non atteint |
| 2019-20 | ≥ 90 % | 2020 | 83 % L’état de service de la flotte de sous-marins de la classe Victoria en ce qui concerne l’entraînement et la disponibilité opérationnelle a été principalement influencé par les périodes transitoires continues passées en cale sèche. Les retards de livraison des navires de patrouille extracôtiers et de l’Arctique ont entraîné l’incapacité de la classe à atteindre les objectifs de disponibilité opéra… | Non atteint |
| 2020-21 | ≥ 90 % | 2021 | 88,3 % Le nombre de jours d’unité prête à l’emploi montre dans quelle mesure les classes de navires respectent la posture de la force et la disponibilité opérationnelle (PF & DO). Malgré les défis posés par la COVID-19, il y a eu une amélioration significative par rapport à l’année fiscale précédente en raison de l’utilisation prévue de navires supplémentaires pour soutenir un taux plus élevé de mise su… | Non atteint |
| 2021-22 | ≥ 90 % | 2022 | 98,3 % | Atteint |
| 2022-23 | ≥ 90 % | 2023 | 76,6 % La MRC a réussi à atteindre les jours de préparation des unités prévus au cours de l’exercice 22-23 pour les deux plus grandes classes de navires de surface, mais a subi des pertes de jours de préparation des unités dans les flottes SSK et AOPV. Ces problèmes peuvent être attribués aux problèmes de maintenance continus des SSK, notamment aux dommages subis par le NCSM Windsor en janvier 2023, ain… | Non atteint |
| 2023-24 | ≥ 90 % | 2024 | 68,7 % Au cours de l’AF 2023-2024, la MRC n’a pas atteint ses objectifs de PF&RO en raison de plusieurs problèmes techniques affectant l’état de préparation de la flotte. Pour les frégates de la classe Halifax, les retards de déploiement résultant de réparations techniques critiques ont eu une incidence sur le respect des engagements de PF&R au premier trimestre. Les sous-marins de la classe Victoria on… | Non atteint |
| 2024-25 | ≥ 90 % | 2025 | 91,2 % | Atteint |
% des flottes maritimes principales qui sont en bon état de service pour répondre aux besoins d’entraînement, de disponibilité opérationnelle et des opérations
Résultat attendu : Les éléments des forces maritimes sont déployables à l'appui de la posture de la force et disponibilité opérationnelle (PF&DO)
Barres : résultat déclaré. Ligne pointillée : cible.
| Exercice du rapport | Cible | Échéance | Résultat | Statut |
|---|---|---|---|---|
| 2024-25 | ≥ 60 % | 2025 | 59,6 % L'objectif n'a pas été atteint en raison du faible état de fonctionnement des flottes clés au cours des deux premiers trimestres, et ce, pour les raisons suivantes : une période de travaux prolongée pour la classe Halifax ; des problèmes d'équipage et de matériel pour la classe Kingston ; et des problèmes mécaniques à bord du NCSM Windsor. Le rendement s'est amélioré au cours des deux derniers tr… | Non atteint |
% des postes de l'installation de maintenance de la flotte (IMF) de la Marine royale canadienne remplis (taux de dotation en personnel de l'IMF)
Résultat attendu : Les éléments des forces maritimes sont déployables à l'appui de la posture de la force et disponibilité opérationnelle (PF&DO)
Barres : résultat déclaré. Ligne pointillée : cible.
| Exercice du rapport | Cible | Échéance | Résultat | Statut |
|---|---|---|---|---|
| 2018-19 | ≥ 95 % | 2019 | 90,9 % Les installations de maintenance de la flotte ont eu du mal à faire passer leur effectif aux niveaux visés. Malgré des efforts accrus de recrutement et de dotation, l’usure de l’effectif a ralenti la croissance globale. | Non atteint |
| 2019-20 | ≥ 95 % | 2020 | 87,9 % Même si l’attrition des employés civils a contribué à ralentir la croissance des Installations de maintenance de la flotte (IMF), celles-ci n’ont pas reçu de fonds suffisants pour permettre la dotation complète de leurs effectifs civils (avec environ seulement 90 % des effectifs financés). Les changements dans le rythme des opérations (c.-à-d. l’augmentation du nombre de navires à forte disponibi… | Non atteint |
| 2020-21 | ≥ 95 % | 2021 | 74 % Les deux installations de maintenance de la flotte (IMF) restent en deçà des niveaux de dotation cibles de la marine, principalement en raison des contraintes liées à l’enveloppe des salaires (ETS). L’IMF Cape Breton s’approchait de ses niveaux de personnel limités par l’ETS, tandis que l’IMF Cape Scott devait procéder à une légère attrition afin de s’adapter correctement à son ETS. L’allocation… | Non atteint |
| 2021-22 | ≥ 95 % | 2022 | 96,2 % | Atteint |
| 2022-23 | ≥ 95 % | 2023 | 95,6 % | Atteint |
| 2023-24 | ≥ 95 % | 2024 | 99,5 % | Atteint |
| 2024-25 | ≥ 95 % | 2025 | 95,5 % | Atteint |
% des flottes maritimes principales qui sont en bon état de service pour répondre aux besoins de l’entraînement et aux critères de la disponibilité opérationnelle
Résultat attendu : Les éléments des forces maritimes sont déployables à l'appui de la posture de la force et disponibilité opérationnelle (PF&DO)
Barres : résultat déclaré. Ligne pointillée : cible.
| Exercice du rapport | Cible | Échéance | Résultat | Statut |
|---|---|---|---|---|
| 2022-23 | ≥ 90 % | 2023 | 87 % Les deux classes de navires qui ont eu le plus d'impact sur la fonctionnalité au cours de la période de référence étaient les sous-marins de la classe Victoria (VCS) et les navires de patrouille extracôtiers de l'Arctique (AOPV) de la classe Harry DeWolf. La plupart des sous-marins ont fait l'objet d'une maintenance prolongée avec la société de soutien sous contrat tout au long de l'année, le NCS… | Non atteint |
| 2023-24 | ≥ 90 % | 2024 | 45,7 % Au cours de l’AF 2023-2024, la Marine royale canadienne n’a pas atteint ses objectifs de disponibilité opérationnelle en raison du vieillissement des flottes, de l’introduction de nouvelles plateformes et de la disponibilité de l’équipage. Les frégates de la classe Halifax ont connu de plus longues périodes en cale sèche et des réactivations après ces périodes, principalement attribuables à l’âge… | Non atteint |
% des flottes maritimes clés qui sont dans un état permettant leur emploi dans les opérations navales (MDN/FAC)
Résultat attendu : Les éléments des forces maritimes sont déployables à l'appui de la posture de la force et disponibilité opérationnelle (PF&DO)
| Exercice du rapport | Cible | Échéance | Résultat | Statut |
|---|---|---|---|---|
| 2022-23 | Cible à déterminer | 2023 | 51.2 % La MRC a réussi à atteindre l’état de service visé au cours de l’exercice 22/23 pour les deux plus grandes classes de navires de surface, mais a subi des impacts sur l’état de service dans les flottes SSK et AOPV. Ces problèmes peuvent être attribués aux problèmes de maintenance continus des SSK, notamment aux dommages subis par le NCSM Windsor en janvier 2023, ainsi qu'aux problèmes liés aux AOP… | Non atteint |
% des flottes principales maritimes qui sont en état de service conformément à l'exigence de disponibilité définie
Résultat attendu : Les éléments des forces maritimes sont déployables à l'appui de la posture de la force et disponibilité opérationnelle (PF&DO)
Barres : résultat déclaré. Ligne pointillée : cible.
| Exercice du rapport | Cible | Échéance | Résultat | Statut |
|---|---|---|---|---|
| 2018-19 | ≥ 95 % | 2019 | 98,4 % | Atteint |
| 2019-20 | ≥ 90 % | 2020 | 83 % L’état de service de la flotte de sous-marins de la classe Victoria en ce qui concerne l’entraînement et la disponibilité opérationnelle a été principalement influencé par les périodes transitoires continues passées en cale sèche. Les retards de livraison des navires de patrouille extracôtiers et de l’Arctique ont entraîné l’incapacité de la classe à atteindre les objectifs de disponibilité opéra… | Non atteint |
| 2020-21 | ≥ 90 % | 2021 | 84,9 % Les impacts imprévus de la COVID-19 au cours de l’année, en particulier au premier trimestre, représentent la majeure partie de la réduction des jours de mer. | Non atteint |
| 2021-22 | ≥ 90 % | 2022 | 89,1 % Le résultat de rendement a été affecté par un problème technique important pour le Navire canadien de Sa Majesté (NCSM) Toronto, couplé à un incendie sur le NCSM Fredericton. Malgré son incidence sur les taux de fonctionnement pour l’AF 2021-2022, le problème d’ingénierie à bord du NCSM Toronto a été résolu, et les réparations initiales sur le NCSM Fredericton ont été achevées, de sorte qu’il est… | Non atteint |
Actuel : les cibles du plan 2026-27
% des postes de l'installation de maintenance de la flotte (IMF) de la Marine royale canadienne remplis (taux de dotation en personnel de l'IMF)
Résultat attendu : Les éléments des forces maritimes sont déployables à l'appui de la posture de la force et disponibilité opérationnelle (PF&DO)
Barres : résultat déclaré. Ligne pointillée : cible.
| Exercice du rapport | Cible | Échéance | Résultat | Statut |
|---|---|---|---|---|
| 2026-27 | ≥ 95 % | 2027 | — | Prévu |
Objectifs futurs : cibles à atteindre après 2026-27
% de jours, au cours d’un exercice donné, où la posture de la force et disponibilité opérationnelle a été atteints (jours d'unité prête)
Résultat attendu : Les éléments des forces maritimes sont déployables à l'appui de la posture de la force et disponibilité opérationnelle (PF&DO)
Barres : résultat déclaré. Ligne pointillée : cible.
| Exercice du rapport | Cible | Échéance | Résultat | Statut |
|---|---|---|---|---|
| 2026-27 | ≥ 90 % | 2032 | — | Prévu |
% des flottes maritimes principales qui sont en bon état de service pour répondre aux besoins d’entraînement, de disponibilité opérationnelle et des opérations
Résultat attendu : Les éléments des forces maritimes sont déployables à l'appui de la posture de la force et disponibilité opérationnelle (PF&DO)
Barres : résultat déclaré. Ligne pointillée : cible.
| Exercice du rapport | Cible | Échéance | Résultat | Statut |
|---|---|---|---|---|
| 2026-27 | ≥ 75 % | 2036 | — | Prévu |
Dépenses et employés : prévus et réels
Dépenses
Afficher les chiffres
| Exercice | Prévu | Réel |
|---|---|---|
| 2018-19 | 1,13 G$ | 1,3 G$ |
| 2019-20 | 1,31 G$ | 1,31 G$ |
| 2020-21 | 1,25 G$ | 1,46 G$ |
| 2021-22 | 1,09 G$ | 1,32 G$ |
| 2022-23 | 1,35 G$ | 1,48 G$ |
| 2023-24 | 1,24 G$ | 1,73 G$ |
| 2024-25 | 1,4 G$ | 1,36 G$ |
| 2025-26 | 1,33 G$ | — |
| 2026-27 | 1,56 G$ | — |
| 2027-28 | 1,56 G$* | — |
| 2028-29 | 1,49 G$* | — |
Employés (ETP)
Afficher les chiffres
| Exercice | Prévu | Réel |
|---|---|---|
| 2018-19 | 7 973 | 8 919 |
| 2019-20 | 9 158 | 8 113 |
| 2020-21 | 8 178 | 8 294 |
| 2021-22 | 6 796 | 9 480 |
| 2022-23 | 9 666 | 8 331 |
| 2023-24 | 8 798 | 8 728 |
| 2024-25 | 8 499 | 8 182 |
| 2025-26 | 8 236 | — |
| 2026-27 | 8 552 | — |
| 2027-28 | 8 656* | — |
| 2028-29 | 8 731* | — |
Dépenses prévues, plan par plan
Chaque ligne est le plan ministériel d’une année et sa prévision pour les trois exercices suivants; lisez une colonne de haut en bas pour voir comment la prévision d’un exercice a changé. La dernière ligne indique les dépenses réelles. Cliquez sur un montant pour voir sa source. Les plus grands changements dans les plans de dépenses fédéraux
| Plan | 2018-19 | 2019-20 | 2020-21 | 2021-22 | 2022-23 | 2023-24 | 2024-25 | 2025-26 | 2026-27 | 2027-28 | 2028-29 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Plan 2018-19 | 1 131 279 678 $ | 1 140 494 405 $ | 1 145 775 671 $ | ||||||||
| Plan 2019-20 | 1 306 221 420 $ | 1 323 955 101 $ | 1 351 066 622 $ | ||||||||
| Plan 2020-21 | 1 251 644 366 $ | 1 246 372 809 $ | 1 218 971 034 $ | ||||||||
| Plan 2021-22 | 1 094 911 087 $ | 1 050 660 028 $ | 973 612 823 $ | ||||||||
| Plan 2022-23 | 1 345 510 679 $ | 1 195 001 662 $ | 1 204 156 908 $ | ||||||||
| Plan 2023-24 | 1 238 879 791 $ | 1 231 262 341 $ | 1 132 082 523 $ | ||||||||
| Plan 2024-25 | 1 403 385 727 $ | 1 279 167 142 $ | 1 280 351 742 $ | ||||||||
| Plan 2025-26 | 1 327 436 938 $ | 1 335 227 754 $ | 1 339 102 047 $ | ||||||||
| Plan 2026-27 | 1 561 827 499 $ | 1 555 303 999 $ | 1 488 482 999 $ | ||||||||
| Réel | 1 301 026 782 $ | 1 307 190 917 $ | 1 459 744 421 $ | 1 316 594 518 $ | 1 484 532 095 $ | 1 728 619 478 $ | 1 362 743 205 $ |
Les dépenses réelles proviennent des rapports sur les résultats ministériels et des Comptes publics, tels que publiés dans l’InfoBase du GC. ETP : équivalents temps plein.
