Répertoire des programmes · Transports Canada
Cadre réglementaire de la sûreté aérienne
- Ministère
- Transports Canada
- Code du programme
- BTW04 (TC)
- Responsabilité essentielle
- Réseau de transport sûr et sécuritaire
- Dans les plans ministériels
- 2018-19 – 2026-27 · Nouveau depuis un plan antérieur
Ce qu’il fait
Chaque jour, des milliers de passagers se déplacent et des milliers de marchandises sont transportées par voie aérienne au Canada et à l'étranger. Les responsables de notre programme élaborent et utilisent une série d'outils pour promouvoir un cadre de réglementation de la sûreté aérienne harmonisé pour les Canadiens et l'industrie aéronautique canadienne. Nous sommes responsables d'élaborer, d'administrer et de surveiller les politiques, les règlements et les normes nécessaires pour appuyer la réalisation sécuritaire d'activités journaliers au sein du secteur Canadien; et s'assurer que le cadre de réglementation de la sûreté aérienne du Canada est harmonisé avec les normes internationales. Nous y parvenons en faisant ce qui suit : collaborer avec divers partenariats avec le gouvernement fédéral, comme l'Organisation de l'aviation civile internationale et d'autres gouvernements étrangers en vue de réduire les risques au Canada et globaux pour la sûreté aérienne; adopter une approche axée sur les risques, qui classe par ordre de priorité les secteurs de la sûreté qui préoccupent le plus les Canadiens et l'industrie de l'aviation au Canada.
Source : le répertoire des programmes du ministère, par l’entremise de l’InfoBase du GC.
Historique et lignée
Apparaît pour la première fois dans les dépenses réelles par programme de l’InfoBase du GC en 2018-19. Les données n’indiquent pas quand un programme a été créé; il peut être plus ancien que sa première apparition ici, limitée par les sources (dépenses par programme dès 2010-2011, plans ministériels dès 2018-2019).
| Programme | Lien | Années avec données | Dépenses réelles sur ces années |
|---|---|---|---|
| Cadre réglementaire de la sûreté aérienne | Ce programme | 2018-19 – 2028-29 | 66,5 M$ |
Aucun programme antérieur ou ultérieur du même ministère n’a de nom semblable.
Changements importants de portée et de budget
Détectés dans les données : changements de nom entre les plans, programmes qu’il semble remplacer, avec lesquels il semble fusionner ou entre lesquels il semble divisé (appariés par nom), variations annuelles des dépenses d’au moins 25 % et 5 M$, ou de l’effectif d’au moins 20 % et 25 ETP, mesures budgétaires liées, et indicateurs de résultats ajoutés ou retirés.
| Année | Ce qui a changé | Source |
|---|---|---|
| 2021-22 | Indicateurs ajoutés : Pourcentage des règlements de Transports Canada en matière de sécurité qui sont harmonisés avec les normes internationales en transport (aérien); Le pourcentage de réglementations qui ont été évaluées au cours des 10 dernières années pour s'assurer qu'elles sont modernes et répondent aux risques de sécurité auxquels l'industrie aéronautique est confrontée. | Cadre ministériel des résultats (InfoBase du GC) |
| 2021-22 | Indicateurs retirés : Tendances du taux de conformité : le pourcentage d'inspections de suivi pour lesquelles la pleine conformité est atteinte après l'identification de la non-conformité; Le pourcentage de règlements de la sûreté de l'aviation qui n'ont pas été mis à jour ou révisés depuis plus de 10 ans | Cadre ministériel des résultats (InfoBase du GC) |
| 2022-23 | Indicateurs ajoutés : Le pourcentage de réglementations de la sûreté aérienne canadienne qui ont été évaluées au cours des 10 dernières années | Cadre ministériel des résultats (InfoBase du GC) |
| 2022-23 | Indicateurs retirés : Le pourcentage de réglementations qui ont été évaluées au cours des 10 dernières années pour s'assurer qu'elles sont modernes et répondent aux risques de sécurité auxquels l'industrie aéronautique est confrontée. | Cadre ministériel des résultats (InfoBase du GC) |
| 2023-24 | Employés (ETP) : 59, contre 86 en 2022-23 (−31 %). | ETP (InfoBase du GC) |
| 2023-24 | Indicateurs retirés : Pourcentage des règlements de Transports Canada en matière de sécurité qui sont harmonisés avec les normes internationales en transport (aérien) | Cadre ministériel des résultats (InfoBase du GC) |
Critères de réussite
Les indicateurs du programme tirés du cadre ministériel des résultats de son ministère : la cible fixée dans le plan de chaque année et le résultat déclaré l’année suivante. Source : InfoBase du GC.
Historique : cibles et résultats
Barres : résultat déclaré. Ligne pointillée : cible.
| Exercice du rapport | Cible | Échéance | Résultat | Statut |
|---|---|---|---|---|
| 2022-23 | ≥ 100 % | 2023 | 100 % | Atteint |
| 2023-24 | 100 % – 100 % | 2024 | 100 % Nous estimons que tous les règlements canadiens sur la sûreté de l’aviation ont fait l’objet d’une évaluation au cours des 10 dernières années (outil d’évaluation continu de la santé global). | Atteint |
| 2024-25 | ≥ 80 % | 2025 | 100 % | Atteint |
Barres : résultat déclaré. Ligne pointillée : cible.
| Exercice du rapport | Cible | Échéance | Résultat | Statut |
|---|---|---|---|---|
| 2021-22 | ≥ 90 % | 2022 | 100 % | Atteint |
| 2022-23 | ≥ 90 % | 2023 | 100 % | Atteint |
Barres : résultat déclaré. Ligne pointillée : cible.
| Exercice du rapport | Cible | Échéance | Résultat | Statut |
|---|---|---|---|---|
| 2021-22 | ≥ 100 % | 2022 | 100 % | Atteint |
Barres : résultat déclaré. Ligne pointillée : cible.
| Exercice du rapport | Cible | Échéance | Résultat | Statut |
|---|---|---|---|---|
| 2018-19 | ≥ 80 % | 2019 | 87,7 % | Atteint |
| 2019-20 | ≥ 80 % | 2020 | 74 % À l’heure actuelle, la base de données d’inspections de la Sécurité aérienne ne fait pas de distinction entre une inspection de «suivi» et une «activité non planifiée». Le résultat de 74% pour 2019-2020 est le taux de conformité après toutes les «activités non planifiées», dans lequel la majorité des non-conformités identifiées signifient à Transports Canada qu'une non-conformité s'est produite o… | Non atteint |
| 2020-21 | ≥ 80 % | 2021 | 87 % | Atteint |
Barres : résultat déclaré. Ligne pointillée : cible.
| Exercice du rapport | Cible | Échéance | Résultat | Statut |
|---|---|---|---|---|
| 2018-19 | 0 % – 0 % | 2019 | 0 % Note to TBS - 0% of regs have not been revised - target is achieved | Atteint |
| 2019-20 | 0 % – 0 % | 2020 | 0 % | Atteint |
| 2020-21 | 0 % – 0 % | 2021 | 0 % | Atteint |
Actuel : les cibles du plan 2026-27
Barres : résultat déclaré. Ligne pointillée : cible.
| Exercice du rapport | Cible | Échéance | Résultat | Statut |
|---|---|---|---|---|
| 2026-27 | ≥ 80 % | 2027 | — | Prévu |
Objectifs futurs : cibles à atteindre après 2026-27
Aucune cible à échéance ultérieure.
Dépenses et employés : prévus et réels
Dépenses
Afficher les chiffres
| Exercice | Prévu | Réel |
|---|---|---|
| 2018-19 | 5,4 M$ | 9,2 M$ |
| 2019-20 | 7,2 M$ | 9,6 M$ |
| 2020-21 | 7,5 M$ | 10,5 M$ |
| 2021-22 | 7,6 M$ | 10,6 M$ |
| 2022-23 | 7,6 M$ | 11,3 M$ |
| 2023-24 | 8,1 M$ | 8,6 M$ |
| 2024-25 | 8 M$ | 6,7 M$ |
| 2025-26 | 6,8 M$ | — |
| 2026-27 | 6,7 M$ | — |
| 2027-28 | 6,6 M$* | — |
| 2028-29 | 6,3 M$* | — |
Employés (ETP)
Afficher les chiffres
| Exercice | Prévu | Réel |
|---|---|---|
| 2018-19 | 49 | 77 |
| 2019-20 | 66 | 80 |
| 2020-21 | 67 | 87 |
| 2021-22 | 69 | 84 |
| 2022-23 | 68 | 86 |
| 2023-24 | 72 | 59 |
| 2024-25 | 61 | 45 |
| 2025-26 | 61 | — |
| 2026-27 | 56 | — |
| 2027-28 | 55* | — |
| 2028-29 | 53* | — |
Dépenses prévues, plan par plan
Chaque ligne est le plan ministériel d’une année et sa prévision pour les trois exercices suivants; lisez une colonne de haut en bas pour voir comment la prévision d’un exercice a changé. La dernière ligne indique les dépenses réelles. Cliquez sur un montant pour voir sa source. Les plus grands changements dans les plans de dépenses fédéraux
| Plan | 2018-19 | 2019-20 | 2020-21 | 2021-22 | 2022-23 | 2023-24 | 2024-25 | 2025-26 | 2026-27 | 2027-28 | 2028-29 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Plan 2018-19 | 5 394 845 $ | 5 438 510 $ | 5 438 510 $ | ||||||||
| Plan 2019-20 | 7 235 142 $ | 7 193 486 $ | 7 224 264 $ | ||||||||
| Plan 2020-21 | 7 468 237 $ | 7 478 211 $ | 7 491 408 $ | ||||||||
| Plan 2021-22 | 7 553 475 $ | 7 705 823 $ | 7 707 367 $ | ||||||||
| Plan 2022-23 | 7 620 204 $ | 7 627 019 $ | 7 606 543 $ | ||||||||
| Plan 2023-24 | 8 116 553 $ | 7 557 389 $ | 7 542 922 $ | ||||||||
| Plan 2024-25 | 7 995 400 $ | 8 067 554 $ | 7 979 303 $ | ||||||||
| Plan 2025-26 | 6 763 386 $ | 6 593 234 $ | 6 561 364 $ | ||||||||
| Plan 2026-27 | 6 729 193 $ | 6 597 082 $ | 6 346 594 $ | ||||||||
| Réel | 9 174 299 $ | 9 572 804 $ | 10 537 031 $ | 10 612 063 $ | 11 282 151 $ | 8 608 563 $ | 6 749 618 $ |
Les dépenses réelles proviennent des rapports sur les résultats ministériels et des Comptes publics, tels que publiés dans l’InfoBase du GC. ETP : équivalents temps plein.
