Répertoire des programmes · Transports Canada
Cadre réglementaire de la sécurité maritime
- Ministère
- Transports Canada
- Code du programme
- BTW07 (TC)
- Responsabilité essentielle
- Réseau de transport sûr et sécuritaire
- Dans les plans ministériels
- 2018-19 – 2026-27 · Nouveau depuis un plan antérieur
Ce qu’il fait
Le cadre réglementaire de la sécurité maritime contribue à la protection de l’intérêt public en élaborant des règlements, des normes et des politiques qui établissent des exigences minimales en matière de sécurité et de protection de l’environnement et qui favorisent des pratiques maritimes sûres. pratiques maritimes sûres. Cela contribue à assurer un système de transport maritime sécuritaire.
Le champ du programme comprend les navires, leurs équipements, les cargaisons et les personnes à bord. Les objectifs comprennent la protection de la sécurité physique des personnes à bord des navires commerciaux et des embarcations de plaisance, des biens liés à la mer, de nos voies navigables canadiennes et de l’environnement marin. Nos partenaires externes comprennent des gouvernements étrangers, l'Organisation maritime internationale, les mémorandums d'entente de Paris et de Tokyo sur le contrôle par l'État du port, et l'industrie maritime. Nos partenaires internes comprennent également d'autres ministères, tels que Pêches et Océans Canada et la Garde côtière canadienne.
Source : le répertoire des programmes du ministère, par l’entremise de l’InfoBase du GC.
Historique et lignée
Apparaît pour la première fois dans les dépenses réelles par programme de l’InfoBase du GC en 2018-19. Les données n’indiquent pas quand un programme a été créé; il peut être plus ancien que sa première apparition ici, limitée par les sources (dépenses par programme dès 2010-2011, plans ministériels dès 2018-2019).
| Programme | Lien | Années avec données | Dépenses réelles sur ces années |
|---|---|---|---|
| Cadre réglementaire de la sécurité maritime | Ce programme | 2018-19 – 2028-29 | 91,2 M$ |
Aucun programme antérieur ou ultérieur du même ministère n’a de nom semblable.
Changements importants de portée et de budget
Détectés dans les données : changements de nom entre les plans, programmes qu’il semble remplacer, avec lesquels il semble fusionner ou entre lesquels il semble divisé (appariés par nom), variations annuelles des dépenses d’au moins 25 % et 5 M$, ou de l’effectif d’au moins 20 % et 25 ETP, mesures budgétaires liées, et indicateurs de résultats ajoutés ou retirés.
| Année | Ce qui a changé | Source |
|---|---|---|
| 2021-22 | Indicateurs retirés : Taux de conformité des inspections de bâtiments canadiens | Cadre ministériel des résultats (InfoBase du GC) |
| 2022-23 | Indicateurs ajoutés : Pourcentage des dispositions internationales en matière de sécurité qui ont été incorporées dans la réglementation canadienne | Cadre ministériel des résultats (InfoBase du GC) |
| 2022-23 | Indicateurs retirés : Montant du fardeau administratif en dollars figurant toujours au solde réglementaire de la règle du « un pour un » de fin d’exercice | Cadre ministériel des résultats (InfoBase du GC) |
| 2023-24 | Indicateurs ajoutés : Pourcentage des activités prévues de mobilisation et de consultation auprès des intervenants du secteur maritime concernant la législation, les règlements les politiques en matière de sécurité qui ont eu lieu | Cadre ministériel des résultats (InfoBase du GC) |
| 2023-24 | Indicateurs retirés : Pourcentage des dispositions internationales en matière de sécurité qui ont été incorporées dans la réglementation canadienne | Cadre ministériel des résultats (InfoBase du GC) |
Critères de réussite
Les indicateurs du programme tirés du cadre ministériel des résultats de son ministère : la cible fixée dans le plan de chaque année et le résultat déclaré l’année suivante. Source : InfoBase du GC.
Historique : cibles et résultats
Barres : résultat déclaré. Ligne pointillée : cible.
| Exercice du rapport | Cible | Échéance | Résultat | Statut |
|---|---|---|---|---|
| 2023-24 | ≥ 60 % | 2024 | — Le programme a planifié et réalisé diverses activités de mobilisation avec les intervenants du secteur maritime, notamment deux réunions de plusieurs jours du Conseil consultatif maritime canadien et plusieurs consultations via le site Web Parlons transport. Cependant, comme l'indicateur est nouveau, nous ne pouvons pas fournir un pourcentage précis des résultats étant donné que la référence comp… | Aucun résultat déclaré |
| 2024-25 | ≥ 60 % | 2025 | 65,5 % | Atteint |
| Exercice du rapport | Cible | Échéance | Résultat | Statut |
|---|---|---|---|---|
| 2022-23 | Cible à établir d’ici l’exercice 2022-2023 (suite à l’audit de 2021-2022 de l’Organisation maritime internationale) | 2023 | Non disponible Inconnu Il convient de noter que le Bureau de la politique réglementaire et de l'innovation (ORPI) de TC a entrepris un nouveau projet d'analyse et d'identification des incorporations par référence (IBR) dans les réglementations de TC, dans le but de créer un inventaire numérisé de tous les documents référencés dans les réglementations de TC. Aucun délai n'a été fixé pour l'achèvement du projet. | Aucun résultat déclaré |
Barres : résultat déclaré. Ligne pointillée : cible.
| Exercice du rapport | Cible | Échéance | Résultat | Statut |
|---|---|---|---|---|
| 2019-20 | ≥ 1 | 2020 | 3 731 | Atteint |
| 2020-21 | ≥ 1 | 2021 | 33 019 | Atteint |
| 2021-22 | ≥ 1 | 2022 | 460 625 | Atteint |
Barres : résultat déclaré. Ligne pointillée : cible.
| Exercice du rapport | Cible | Échéance | Résultat | Statut |
|---|---|---|---|---|
| 2018-19 | ≥ 50 % | 2019 | 51 % | Atteint |
| 2019-20 | ≥ 50 % | 2020 | — 0.2 décrit la tendance des taux et l'indicateur est analysé et remplacé. La cible sera révisée. | Aucun résultat déclaré |
| 2020-21 | ≥ 50 % | 2021 | -0,5 % Le nombre réel correspond à la variation en pourcentage d'inspections périodiques n'ayant révélé aucune lacune entre 2020-2021 (46,40 %) et 2019-2020 (46,62 %) par rapport aux inspections périodiques n'ayant révélé aucune lacune en 2019-2020 (-0,22 / 46,62 x 100 = -0,47 %). Cette diminution du nombre d'inspections périodiques sans lacune peut être attribuée à la pandémie de COVID-19. | Non atteint |
Actuel : les cibles du plan 2026-27
Barres : résultat déclaré. Ligne pointillée : cible.
| Exercice du rapport | Cible | Échéance | Résultat | Statut |
|---|---|---|---|---|
| 2026-27 | ≥ 75 % | 2027 | — | Prévu |
Objectifs futurs : cibles à atteindre après 2026-27
Aucune cible à échéance ultérieure.
Dépenses et employés : prévus et réels
Dépenses
Afficher les chiffres
| Exercice | Prévu | Réel |
|---|---|---|
| 2018-19 | 8,3 M$ | 11,1 M$ |
| 2019-20 | 10 M$ | 11,2 M$ |
| 2020-21 | 10,4 M$ | 11,7 M$ |
| 2021-22 | 10,7 M$ | 13,4 M$ |
| 2022-23 | 10,9 M$ | 13,5 M$ |
| 2023-24 | 10,9 M$ | 16,2 M$ |
| 2024-25 | 11,1 M$ | 14,1 M$ |
| 2025-26 | 11,2 M$ | — |
| 2026-27 | 11,8 M$ | — |
| 2027-28 | 11,6 M$* | — |
| 2028-29 | 11,1 M$* | — |
Employés (ETP)
Afficher les chiffres
| Exercice | Prévu | Réel |
|---|---|---|
| 2018-19 | 71 | 91 |
| 2019-20 | 83 | 94 |
| 2020-21 | 100 | 94 |
| 2021-22 | 100 | 106 |
| 2022-23 | 100 | 98 |
| 2023-24 | 102 | 110 |
| 2024-25 | 103 | 111 |
| 2025-26 | 105 | — |
| 2026-27 | 99 | — |
| 2027-28 | 97* | — |
| 2028-29 | 94* | — |
Dépenses prévues, plan par plan
Chaque ligne est le plan ministériel d’une année et sa prévision pour les trois exercices suivants; lisez une colonne de haut en bas pour voir comment la prévision d’un exercice a changé. La dernière ligne indique les dépenses réelles. Cliquez sur un montant pour voir sa source. Les plus grands changements dans les plans de dépenses fédéraux
| Plan | 2018-19 | 2019-20 | 2020-21 | 2021-22 | 2022-23 | 2023-24 | 2024-25 | 2025-26 | 2026-27 | 2027-28 | 2028-29 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Plan 2018-19 | 8 327 700 $ | 8 394 950 $ | 8 394 949 $ | ||||||||
| Plan 2019-20 | 9 967 410 $ | 9 913 526 $ | 9 956 531 $ | ||||||||
| Plan 2020-21 | 10 409 608 $ | 10 419 437 $ | 10 438 726 $ | ||||||||
| Plan 2021-22 | 10 743 567 $ | 10 922 140 $ | 10 906 871 $ | ||||||||
| Plan 2022-23 | 10 907 384 $ | 10 912 016 $ | 10 885 095 $ | ||||||||
| Plan 2023-24 | 10 891 177 $ | 10 899 382 $ | 10 878 857 $ | ||||||||
| Plan 2024-25 | 11 124 866 $ | 11 322 588 $ | 11 649 516 $ | ||||||||
| Plan 2025-26 | 11 207 765 $ | 11 426 741 $ | 11 376 379 $ | ||||||||
| Plan 2026-27 | 11 814 641 $ | 11 555 466 $ | 11 065 069 $ | ||||||||
| Réel | 11 055 017 $ | 11 174 492 $ | 11 717 417 $ | 13 404 735 $ | 13 542 782 $ | 16 161 225 $ | 14 128 157 $ |
Les dépenses réelles proviennent des rapports sur les résultats ministériels et des Comptes publics, tels que publiés dans l’InfoBase du GC. ETP : équivalents temps plein.
