Répertoire des programmes · Transports Canada
Analyse du secteur des transports
- Ministère
- Transports Canada
- Code du programme
- BTY02 (TC)
- Responsabilité essentielle
- Réseau de transport efficace
- Dans les plans ministériels
- 2018-19 – 2026-27 · Nouveau depuis un plan antérieur
Ce qu’il fait
D'excellentes décisions stratégiques peuvent être prises lorsque l'on dispose de la meilleure information possible. Notre programme vise à réaliser des études et des analyses afin de mieux comprendre les principaux indicateurs ayant une incidence sur un secteur du transport en constante évolution. Voici les mesures que nous prenons à cet égard : recueillir et analyser des données pertinentes sur le transport; surveiller le rendement et les capacités du système de transport national et en rendre compte; et étudier les incidences économiques et sociétales sur les exigences actuelles et futures relatives au système de transport. Cela nous permet : de prendre des décisions stratégiques éclairées en vue de renforcer l'efficience du système de transport; de cerner des cibles d'investissement au sein du système de transport canadien au profit des entreprises et des voyageurs nationaux et internationaux.
Source : le répertoire des programmes du ministère, par l’entremise de l’InfoBase du GC.
Historique et lignée
Apparaît pour la première fois dans les dépenses réelles par programme de l’InfoBase du GC en 2018-19. Les données n’indiquent pas quand un programme a été créé; il peut être plus ancien que sa première apparition ici, limitée par les sources (dépenses par programme dès 2010-2011, plans ministériels dès 2018-2019).
| Programme | Lien | Années avec données | Dépenses réelles sur ces années |
|---|---|---|---|
| Analyse du secteur des transports | Ce programme | 2018-19 – 2028-29 | 97,5 M$ |
Aucun programme antérieur ou ultérieur du même ministère n’a de nom semblable.
Changements importants de portée et de budget
Détectés dans les données : changements de nom entre les plans, programmes qu’il semble remplacer, avec lesquels il semble fusionner ou entre lesquels il semble divisé (appariés par nom), variations annuelles des dépenses d’au moins 25 % et 5 M$, ou de l’effectif d’au moins 20 % et 25 ETP, mesures budgétaires liées, et indicateurs de résultats ajoutés ou retirés.
| Année | Ce qui a changé | Source |
|---|---|---|
| 2019-20 | Indicateurs ajoutés : Nombre de visites sur le site et de pages consultées à partir de la plateforme de diffusion | Cadre ministériel des résultats (InfoBase du GC) |
| 2019-20 | Indicateurs retirés : Nombre de fichiers et quantité d'information en octets téléchargés de la plate-forme de dissémination | Cadre ministériel des résultats (InfoBase du GC) |
| 2021-22 | Indicateurs retirés : Volume de fret (débit) | Cadre ministériel des résultats (InfoBase du GC) |
| 2023-24 | Dépenses : 19,5 M$, contre 11 M$ en 2022-23 (+78 %). | Dépenses réelles (InfoBase du GC) |
| 2027-28 | Employés prévus (ETP) : 34, contre 63 en 2026-27 (−46 %). | ETP (InfoBase du GC) |
| 2027-28 | Dépenses prévues : 8,2 M$, contre 19,4 M$ en 2026-27 (−58 %). | Dernier plan ministériel |
Critères de réussite
Les indicateurs du programme tirés du cadre ministériel des résultats de son ministère : la cible fixée dans le plan de chaque année et le résultat déclaré l’année suivante. Source : InfoBase du GC.
Historique : cibles et résultats
Barres : résultat déclaré. Ligne pointillée : cible.
| Exercice du rapport | Cible | Échéance | Résultat | Statut |
|---|---|---|---|---|
| 2020-21 | — | 2020 | 16 260 Ce chiffre représente le nombre de visites actuels du site web en 2020-2021 ; comme prévu, la cible n’a pas été atteinte due à la pandémie, qui a eu un impact négatif sur les activités de transport tout au long de la période. | Aucun résultat déclaré |
| 2021-22 | ≥ 18 000 | 2022 | 22 110 | Atteint |
| 2022-23 | ≥ 18 000 | 2023 | 21 071 | Atteint |
| 2023-24 | ≥ 18 000 | 2024 | 17 386 Une augmentation de la quantité d'information téléchargée démontre la recherche et l'intérêt pour le système de transport canadien. Ce qui devrait conduire à une meilleure compréhension et aider les usagers des transports à prendre de meilleures décisions et à mettre les produits sur le marché de manière fiable. Nous n'avons pas atteint notre objectif en termes de nombre de visites sur le site we… | Non atteint |
| 2024-25 | ≥ 18 000 | 2025 | 23 138 Une augmentation de la quantité d'information téléchargée démontre la recherche et l'intérêt pour le système de transport canadien. Ce qui devrait conduire à une meilleure compréhension et aider les usagers des transports à prendre de meilleures décisions et à mettre les produits sur le marché de manière fiable. | Atteint |
| Exercice du rapport | Cible | Échéance | Résultat | Statut |
|---|---|---|---|---|
| 2019-20 | — | 2020 | — Les mesures ne sont pas développées, les données ne sont pas disponibles pour générer le volume de fret traité dans le système de transport pour tous les modes de transport). Pour ces raisons, cet indicateur sera supprimé à partir de l'exercice 201-22 | Aucun résultat déclaré |
| 2020-21 | Améliorations d'une année sur l'autre | 2021 | Aucun resultat Nous ne disposons pas du volume de fret (débit). Nous ne pouvons pas calculer une mesure agrégée pour tous les modes. | Aucun résultat déclaré |
Actuel : les cibles du plan 2026-27
Barres : résultat déclaré. Ligne pointillée : cible.
| Exercice du rapport | Cible | Échéance | Résultat | Statut |
|---|---|---|---|---|
| 2026-27 | ≥ 18 000 | 2027 | — | Prévu |
Objectifs futurs : cibles à atteindre après 2026-27
Aucune cible à échéance ultérieure.
Dépenses et employés : prévus et réels
Dépenses
Afficher les chiffres
| Exercice | Prévu | Réel |
|---|---|---|
| 2018-19 | 12,5 M$ | 9 M$ |
| 2019-20 | 8,6 M$ | 11,7 M$ |
| 2020-21 | 12,6 M$ | 11,9 M$ |
| 2021-22 | 12,6 M$ | 12,3 M$ |
| 2022-23 | 9,2 M$ | 11 M$ |
| 2023-24 | 159 M$ | 19,5 M$ |
| 2024-25 | 21,6 M$ | 21,9 M$ |
| 2025-26 | 21,2 M$ | — |
| 2026-27 | 19,4 M$ | — |
| 2027-28 | 8,2 M$* | — |
| 2028-29 | 4,6 M$* | — |
Employés (ETP)
Afficher les chiffres
| Exercice | Prévu | Réel |
|---|---|---|
| 2018-19 | 62 | 46 |
| 2019-20 | 44 | 59 |
| 2020-21 | 52 | 65 |
| 2021-22 | 55 | 60 |
| 2022-23 | 47 | 49 |
| 2023-24 | 65 | 72 |
| 2024-25 | 66 | 88 |
| 2025-26 | 85 | — |
| 2026-27 | 63 | — |
| 2027-28 | 34* | — |
| 2028-29 | 27* | — |
Dépenses prévues, plan par plan
Chaque ligne est le plan ministériel d’une année et sa prévision pour les trois exercices suivants; lisez une colonne de haut en bas pour voir comment la prévision d’un exercice a changé. La dernière ligne indique les dépenses réelles. Cliquez sur un montant pour voir sa source. Les plus grands changements dans les plans de dépenses fédéraux
| Plan | 2018-19 | 2019-20 | 2020-21 | 2021-22 | 2022-23 | 2023-24 | 2024-25 | 2025-26 | 2026-27 | 2027-28 | 2028-29 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Plan 2018-19 | 12 487 912 $ | 11 912 291 $ | 11 496 711 $ | ||||||||
| Plan 2019-20 | 8 632 573 $ | 8 605 335 $ | 8 625 938 $ | ||||||||
| Plan 2020-21 | 12 557 900 $ | 12 620 323 $ | 8 689 333 $ | ||||||||
| Plan 2021-22 | 12 555 365 $ | 9 113 922 $ | 9 115 583 $ | ||||||||
| Plan 2022-23 | 9 232 617 $ | 9 185 964 $ | 9 153 844 $ | ||||||||
| Plan 2023-24 | 158 623 642 $ | 134 668 456 $ | 130 658 250 $ | ||||||||
| Plan 2024-25 | 21 560 555 $ | 16 696 825 $ | 16 731 734 $ | ||||||||
| Plan 2025-26 | 21 236 617 $ | 21 231 282 $ | 9 826 902 $ | ||||||||
| Plan 2026-27 | 19 447 587 $ | 8 242 214 $ | 4 578 094 $ | ||||||||
| Réel | 9 049 578 $ | 11 729 403 $ | 11 941 823 $ | 12 330 213 $ | 10 955 889 $ | 19 524 810 $ | 21 922 181 $ |
Les dépenses réelles proviennent des rapports sur les résultats ministériels et des Comptes publics, tels que publiés dans l’InfoBase du GC. ETP : équivalents temps plein.
